皇冠 最大扭矩最新摘要
- 皇冠翼子板_内饰_最大扭矩动力方面,全新皇冠搭载丰田首创的Multi-StageHEV多级混动,该系统由2.5L发动机与两个电动机组成,发动机最大功率136kW、最大扭矩225N·m;电动机最大功率131kW,最大扭矩300N·m。同时,通过十级组合阶梯挡位控制,全新皇冠即使在低速域范围内,也能为用户带来直接的驾控感受,WLTC工况下百公里综合油耗6.21L。 查看详情>>
- 皇冠连杆_最大扭矩_停车旗舰之意在于不断开创与引领,全新皇冠搭载丰田首创的Multi-StageHEV多级混动,该系统由2.5L发动机与两个电动机组成,集大功率与高燃烧效率优势于一身,发动机最大功率136kW、最大扭矩225N·m;电动机最大功率131kW,最大扭矩300N·m。同时,通过十级组合阶梯挡位控制,全新皇冠即使在低速域范围内,也能为用户带来直接、灵敏的驾控感受,且WLTC工况下百公里综合油耗仅6.21L,以强悍性能与超低油耗的动力组合,让用户实现了“鱼和熊掌”的兼得。 查看详情>>
- 皇冠连杆_最大扭矩_停车旗舰之意在于不断开创与引领,全新皇冠搭载丰田首创的Multi-StageHEV多级混动,该系统由2.5L发动机与两个电动机组成,集大功率与高燃烧效率优势于一身,发动机最大功率136kW、最大扭矩225N·m;电动机最大功率131kW,最大扭矩300N·m。同时,通过十级组合阶梯挡位控制,全新皇冠即使在低速域范围内,也能为用户带来直接、灵敏的驾控感受,且WLTC工况下百公里综合油耗仅6.21L,以强悍性能与超低油耗的动力组合,让用户实现了“鱼和熊掌”的兼得。 查看详情>>
- 皇冠连杆_最大扭矩_停车旗舰之意在于不断开创与引领,全新皇冠搭载丰田首创的Multi-StageHEV多级混动,该系统由2.5L发动机与两个电动机组成,集大功率与高燃烧效率优势于一身,发动机最大功率136kW、最大扭矩225N·m;电动机最大功率131kW,最大扭矩300N·m。同时,通过十级组合阶梯挡位控制,全新皇冠即使在低速域范围内,也能为用户带来直接、灵敏的驾控感受,且WLTC工况下百公里综合油耗仅6.21L,以强悍性能与超低油耗的动力组合,让用户实现了“鱼和熊掌”的兼得。 查看详情>>
- 皇冠连杆_最大扭矩_停车旗舰之意在于不断开创与引领,全新皇冠搭载丰田首创的Multi-StageHEV多级混动,该系统由2.5L发动机与两个电动机组成,集大功率与高燃烧效率优势于一身,发动机最大功率136kW、最大扭矩225N•m;电动机最大功率131kW,最大扭矩300N•m。同时,通过十级组合阶梯挡位控制,全新皇冠即使在低速域范围内,也能为用户带来直接、灵敏的驾控感受,且WLTC工况下百公里综合油耗仅6.21L,以强悍性能与超低油耗的动力组合,让用户实现了“鱼和熊掌”的兼得。 查看详情>>
- 皇冠连杆_最大扭矩_停车旗舰之意在于不断开创与引领,全新皇冠搭载丰田首创的Multi-StageHEV多级混动,该系统由2.5L发动机与两个电动机组成,集大功率与高燃烧效率优势于一身,发动机最大功率136kW、最大扭矩225N·m;电动机最大功率131kW,最大扭矩300N·m。同时,通过十级组合阶梯挡位控制,全新皇冠即使在低速域范围内,也能为用户带来直接、灵敏的驾控感受,且WLTC工况下百公里综合油耗仅6.21L,以强悍性能与超低油耗的动力组合,让用户实现了“鱼和熊掌”的兼得。 查看详情>>
- 皇冠连杆_最大扭矩_停车旗舰之意在于不断开创与引领,全新皇冠搭载丰田首创的Multi-StageHEV多级混动,该系统由2.5L发动机与两个电动机组成,集大功率与高燃烧效率优势于一身,发动机最大功率136kW、最大扭矩225N·m;电动机最大功率131kW,最大扭矩300N·m。同时,通过十级组合阶梯挡位控制,全新皇冠即使在低速域范围内,也能为用户带来直接、灵敏的驾控感受,且WLTC工况下百公里综合油耗仅6.21L,以强悍性能与超低油耗的动力组合,让用户实现了“鱼和熊掌”的兼得。 查看详情>>
- 皇冠连杆_最大扭矩_停车旗舰之意在于不断开创与引领,全新皇冠搭载丰田首创的Multi-StageHEV多级混动,该系统由2.5L发动机与两个电动机组成,集大功率与高燃烧效率优势于一身,发动机最大功率136kW、最大扭矩225N·m;电动机最大功率131kW,最大扭矩300N·m。同时,通过十级组合阶梯挡位控制,全新皇冠即使在低速域范围内,也能为用户带来直接、灵敏的驾控感受,且WLTC工况下百公里综合油耗仅6.21L,以强悍性能与超低油耗的动力组合,让用户实现了“鱼和熊掌”的兼得。 查看详情>>
- 皇冠连杆_最大扭矩_停车旗舰之意在于不断开创与引领,全新皇冠搭载丰田首创的Multi-StageHEV多级混动,该系统由2.5L发动机与两个电动机组成,集大功率与高燃烧效率优势于一身,发动机最大功率136kW、最大扭矩225N·m;电动机最大功率131kW,最大扭矩300N·m。同时,通过十级组合阶梯挡位控制,全新皇冠即使在低速域范围内,也能为用户带来直接、灵敏的驾控感受,且WLTC工况下百公里综合油耗仅6.21L,以强悍性能与超低油耗的动力组合,让用户实现了“鱼和熊掌”的兼得。 查看详情>>
- 皇冠连杆_最大扭矩_停车旗舰之意在于不断开创与引领,全新皇冠搭载丰田首创的Multi-StageHEV多级混动,该系统由2.5L发动机与两个电动机组成,集大功率与高燃烧效率优势于一身,发动机最大功率136kW、最大扭矩225N·m;电动机最大功率131kW,最大扭矩300N·m。同时,通过十级组合阶梯挡位控制,全新皇冠即使在低速域范围内,也能为用户带来直接、灵敏的驾控感受,且WLTC工况下百公里综合油耗仅6.21L,以强悍性能与超低油耗的动力组合,让用户实现了“鱼和熊掌”的兼得。 查看详情>>
相关摘要