皇冠 翼子板最新摘要
- 皇冠翼子板_内饰_最大扭矩全新皇冠轿车前格栅采用熏黑镀铬装饰,直瀑式的中网面积相当大,在它的上方设计了一条贯穿式的灯带。车身尺寸方面,全新皇冠的长宽高为5030*1890*1480mm,轴距打到3000mm。侧面线条非常流畅,造型有点溜背风格。侧面翼子板上设计了细纹装饰条,这相当细节!尾部采用一字型的贯穿式尾灯。 查看详情>>
- 皇冠翼子板_多功能方向盘_扭矩车身侧面,丰田官方为其在前后翼子板处增加了小宽体套件,并使用粗犷的铆钉方式固定,和日系车一贯的精工细作明显不同。此外,新车还搭载全新设计的18英寸五幅轮毂,并匹配尺寸为245/60R18全地形AT轮胎,这在皇冠车型历史上还是头一回。 查看详情>>
- 皇冠续航里程_翼子板皇冠Sedan氢燃料版整体延续了燃油混动版车型的设计,在车身细节进行了微调,前脸配备了大尺寸的垂直格栅中网以及贯穿式LED日间行车灯,基本与燃油版别无二致。同时,新车在翼子板处贴上了FCEV的标志,表明了它氢燃料车的身份。 查看详情>>
- 皇冠大灯_翼子板_尾喉从侧面来看,新车造型采用了溜背设计带有一点轿跑风格。同时后视镜外壳、多幅式轮毂、B/C柱以及前翼子板上的竖向装饰条都进行了熏黑处理营造出运动氛围。车身尺寸方面,丰田全新皇冠轿车长宽高分别为5030×1890×1470mm,轴距为3000mm。看来全新皇冠依旧要对标奥迪A6L、宝马5系以及奔驰E级,延续其行政级轿车的定位。 查看详情>>
- 皇冠大灯_翼子板_内饰车身圆润紧凑的线条搭配上21英寸大轮毂,让皇冠Sport颇有几分法拉利最新SUV——Purosangue的感觉,也难怪网友们戏称皇冠Sport为“新世代东瀛法拉利”。尾部的肌肉感十足,轿跑的标志性元素也应有尽有,例如宽体的后翼子板,长条样式的高位刹车灯,熏黑的尾灯组,以及“CROWN”的字母尾标等等设计都让皇冠Sport的尾部尽显动感。 查看详情>>
- 皇冠外观_翼子板_车身整体来看,皇冠SedanFCEV采用了比较激进的设计语言,大灯组采用了熏黑处理,车身显得比较扁平,被同样扁平的进气口相连在一起,还有贯穿式日行灯,让前脸部分的视觉宽度很可观。并且格栅内部是竖向的直瀑造型,两侧翼子板上还有垂直的导流槽,且不说能带来多少空气动力学的改善,运动质感倒是很强。 查看详情>>
- 皇冠翼子板_内饰_安全带皇冠Sport外观方面其实已经不是什么秘密,前脸的层次感相比皇冠Crossover更加丰富,而且车身线条也十分动感。后翼子板甚至还有小宽体的设计,再加上不伤大雅的小轮眉,以及21寸的大轮毂,犹如一辆小钢炮。 查看详情>>
- 皇冠LED灯_翼子板_轴距车身侧面,皇冠Sport采用比皇冠SportCross更圆润饱满的造型呈现,这在后门与后翼子板上的造型能够明显看出。虽然新车定位SUV,但其低趴的造型不输皇冠SportCross,除了没有溜背造型,皇冠Sport的造型也很像一款悬挂较高的两厢轿跑,与马自达CX-4颇为相似。 查看详情>>
- 皇冠翼子板_动力_车尾外观方面,全新皇冠SportCross采用了丰田家族全新的设计理念,狭长的前进气格栅与两侧的大灯组相连接形成贯穿式设计,提升了车头的视觉宽度。同时,新车前包围采用了大尺寸的通风散热开口设计。另外,新车采用了溜背式的车顶设计,前后侧翼子板上则配备了宽厚的黑色轮眉,以凸显新车独特的跨界属性。 查看详情>>
- 皇冠LED灯_翼子板_饰条溜背式的轿跑车结构,再搭配上扬的窗线设计,营造出一种蓄势待发的俯冲感,这和皇冠以往端庄典雅的行政级轿车风格形成了强烈反差,同时也就能说明,这次皇冠是朝着喜好时尚运动感的年轻人而来。另外,前后翼子板位置还特意做出了加宽处理,配合高底盘和防刮塑料,展现出了一定的跨界属性。而21英寸旋涡状多辐式亮银轮毂,更是进一步增强气场。 查看详情>>
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