皇冠 连杆最新摘要
- 皇冠动力总成_连杆_控制系统底盘部分全新皇冠在TNGA架构下,采用高位多连杆式前悬架和低位多连杆式后悬架,可提供高品质的驾乘体验和适合商务汽车的操控稳定性。4个独立悬架经过优化,由AVS系统控制减震器阻尼力,最大限度减少颠簸路面的不适感和转弯时的晃动,确保各种驾驶情境下的高性能发挥。 查看详情>>
- 皇冠动力_连杆_雷达在动态体验层面,拥有纯正豪车血统的全新皇冠采用更高品质的前双节点多连杆式独立悬架与后多连杆式独立悬架,包括连杆、摆臂、羊角在内的组件也都是轻量化铝合金材质。更重要的是在用料配置层面,丰田出乎意料地为其配备了AVS自适应电磁阻尼减震和低扁平的20英寸轮胎,为用户带来更平稳舒适的驾乘体验,这放在同级BBA竞品中是妥妥的越级“待遇”。 查看详情>>
- 皇冠连杆_最大扭矩_停车同时,全新皇冠还搭载丰田首次开发的“后排舒适”驾驶模式,并全系标配AVS自适应可变悬架系统,以及前双节点多连杆式独立悬架与后多连杆式独立悬架,经过专业调校的底盘系统,可实现根据驾驶模式与路面状况调节减震器的阻尼力,为用户带来更平稳、更舒适的驾乘体验。此外,长轴距还赋予了全新皇冠宽绰舒适的后排空间,且后排座椅还支持电动调节、加热、通风、按摩等多种功能,能有效舒缓旅途劳顿,为用户提供极致享受。 查看详情>>
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