力狮 动力最新摘要
- 力狮车身_内饰_动力整车的动力引擎上,新车搭载的是2.5L自然吸气发动机,最大的输出功率达到了175马力,峰值扭矩达到了235N·m,传动系统设计上,新车匹配CVT无级变速箱,全系标配四驱系统,动力上的表现还是非常抢眼的了,尤其是对于年轻消费者而言,还是有着不错的表现了。 查看详情>>
- 力狮包围_动力_马力现在,最初,由于没有多少人知道这种产品的真正含义,对这些卡车的需求相当低。事实上,温斯洛必须自己为最初的几次建造提供资金,以确保顺利进行。但是,在2012年拉斯维加斯SEMA展会上,一辆老式道奇动力车在观众面前亮相,这是一辆早期车型。Legacy最终在节目中获得了前三名,并让大家关注。 查看详情>>
- 力狮扰流板_配置_动力动力方面,全新力狮提供2.5L自然吸气发动机与2.0T涡轮增压发动机两种动力配备供消费者选择,前者最大输出功率为175马力,峰值扭矩为235牛·米;后者最大输出功率为240马力,峰值扭矩为350牛·米。传动系统与发动机匹配的是CVT变速箱。 查看详情>>
- 力狮饰条_独立悬架_动力斯巴鲁力狮动力上提供2.0T涡轮增压和2.5L自然吸气式两款发动机可供选择,而两款发动机仍采用斯巴鲁拿手的水平对置发动机技术。其中2.5L自然吸气式发动机的调校比较保守,最大马力输出为175Ps,可输出扭矩235Nm,而2.0T涡轮增压发动机虽为中国市场量身开发,但数据则显得比较暴躁,其最大马力输出高达240Ps,扭矩更是达到了350Nm。因此驾驶着力狮在动力上不会有任何拖泥带水的感觉! 查看详情>>
- 力狮外观_内饰_动力关于动力和操控方面,力狮是自然吸气发动机且排量为2.5,能够输出最大马力175Ps。力狮配备7挡无级变速变速箱,其动力平顺性得到进一步提高,同时基于斯巴鲁优秀的调教能力,变速箱与发动机获得绝对衔接。当深踩油门便有源源不断的动力提供,驾驶员获得激情的驾驶乐趣。最大扭矩达到235牛米,百公里加速数据杰出,实际测试数据为10秒,这与力狮的劲敌锐志比起来大同小异,从整体表现上说,力狮的动力和操控水平并不比同级别车差。 查看详情>>
- 力狮前脸_空间_动力在核心动力系统部分,斯巴鲁力狮所搭载的是日系家族里稳定性非常高的2.5L水平对置发动机,最大输出功率达到129千瓦,峰值扭矩为235牛米。虽然单从动力数据上看并不是很出色,但是结合一台可模拟7挡功能的CVT无极变速箱,百公里综合油耗却仅为7.4L,这对中型车来说算是非常省油,况且该车全系还配有全时四驱系统,因此也将给人带来更好的驾驶体验。 查看详情>>
- 力狮外观_空间_动力在动力系统方面,斯巴鲁力狮全系搭载水平对置的2.5L自然吸气发动机,并且符合国六排放标准。其最大功率能达到175马力,峰值扭矩为能爆发出235牛米,再加上可模拟7挡功能的CVT无极变速箱加持之下,可以说动力是随叫随到。并且百公里7.4L的综合油耗,对于一款B级车来说,也可以说非常省油。 查看详情>>
- 力狮前脸_方向盘_动力动力上搭载的是1.5L发动机,其最大功率达到129千瓦,扭矩峰值235牛米,匹配的是7挡CVT变速箱,除此之外全系还标配了四驱系统。虽然在动力上不是很出色,但是全系标配四驱系统还是很厚道的。要知道一般的中型车都没有这样的配置,从这一点不难看出力狮对于国人的需求还是比较了解的。 查看详情>>
- 力狮车身_真皮座椅_动力在动力的表现上,这款车更加的出色了,他使用的是2.5升的发动机,可以提供高达180马力的动力,另外,车辆采用了一种四驱系统作为输出,这也让这款车辆加分不少,传动系统上,车辆配备的是CVT无级变速箱,综合油耗只有7.4升左右,已经是非常经济了。 查看详情>>
- 力狮优惠政策_空间_动力除了这些外观因素,斯巴鲁力狮是搭载的2.5L自然吸气发动机,变速器采用的是CVT无级变速。最大功率只能达到175马力,扭矩235牛米,而这样的动力对于目前的汽车来说可说是比较弱的,甚至可以说是与时代脱节,只能够用,可是对于同类型的汽车并不够强。现在汽车市场中中型款的汽车,很多高配都是2.0T的发动机,拥有220的马力,动力方面比斯巴鲁力出色太多。 查看详情>>
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