思铂睿 动力最新摘要
- 思铂睿座椅_动力_稳定性随着引擎的轻启,思铂睿展现出了足够的动力。2.0升的发动机在加速时表现出色,即使是在城市的交通拥堵中,也能够轻松应对。对于我这样一个注重驾驶体验的人来说,动力的输出是一项至关重要的指标。思铂睿的动力表现让我在驾驶过程中倍感安心,也增添了我对这款车的信心。 查看详情>>
- 思铂睿前脸_车身_动力当然作为一款混动车型,这款车的动力上的表现,才是足够的亮点,它搭载了本田那套i-MMD双电动机混动系统,它由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机、e-CVT变速箱、动力控制单元以及锂电池组成,新车最大的输出功率达到了146马力,峰值扭矩为175Nm,在混动模式下,新车的油耗更是低至4L左右,要知道思铂睿混动油箱容积为70L,在普通的驾驶过程中,一箱油都可以跑1400KM,对于家用的消费者来说,绝对是非常经济的。 查看详情>>
- 思铂睿动力_上市_内饰讴歌之所以能够收获到这样的烂成绩和它对自身的认识不足有很大的关系,讴歌TXL-L在设计上没有什么创新,所有的动力设计几乎是照搬本田的思铂睿,并且思铂睿在国内的认可度非常的低,销量非常的惨淡,但是讴歌TXL-L的定位是比思铂睿高的豪车品牌,如此的做法是想蒙混过关欺负国人“人傻钱多”吗? 查看详情>>
- 思铂睿召回_悬架_动力同时还因为48V电池正极固定点螺栓没有拧紧以及48V蓄电池高位搭铁固定螺栓尺寸过小,存在安全隐患。召回2021年7月22日至2022年3月26日期间生产的部分进口2022款莱凡特混合动力汽车,共计22辆。和2021年11月2日至2021年12月16日期间生产的部分进口2022款莱凡特混合动力汽车,共计5辆。 查看详情>>
- 思铂睿前脸_内饰_动力动力系统份上,这款车搭载1.5t涡轮增压发动机,最大功率为145kw,最低油耗百公里5l左右,动力非常强劲,油耗也在可接受范围内,就目前来说这款车各个方面都很不错,性价比在同级车中很有优势,那么,大家觉得这款车如何呢? 查看详情>>
- 思铂睿档次_车尾_动力因为内饰的设计并没有公布出来所以我们不得而知,而相比于雅阁的内饰设计,而且思铂睿作为竞争同级车我们也是由此可以推断出思铂睿的内饰大致设计,至少是不会让我们失望的,而且在动力的设计上2.0T与10AT的搭配倒是成为了整辆车最让人失望的地方,当然思铂睿为了更好的销量在量产的时候就有可能加入更多的动力配置,甚至混动的车型,不知道各位觉得思铂睿在调整之后是否真的能突破重围获得更多的销量呢? 查看详情>>
- 思铂睿大灯_空间_动力说下这台最新的东风本田-思铂睿的动力总成吧,全系有2.0L和2.4L的自然吸气发动机两种车型,变速箱也是两种类型,8速湿式双离合变速箱和CVT无级变速箱。在动力上面两种类型的车型最大马力为155-208Ps,最大功率是114-153kW,最大功率转速在6500-6800rpm,最大的扭矩为190-247Nm,这样的动力表现整体算是中规中举的,采用的是多点电喷的供油方式,百公里油耗仅为6.8L,百公里驾驶时间最快在8.6秒,没小时最高车速210-230km. 查看详情>>
- 思铂睿方向盘_内部空间_动力在动力方面思铂睿搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机,匹配了CVT无级变速箱,最大的输出功率为114KW,最大的扭矩为190N.m,百公里加速为11.9秒,百公里油耗为6.8升,在动力方面完全能够满足车身行驶的需求,同时燃油经济性也非常的不错,百公里6.8升还是可以接受的。 查看详情>>
- 思铂睿发动机_动力_空间在动力上,思铂睿有2.0/2.4L两种发动机可以选择,其中2.0L版还有混动车型,匹配的CVT/8挡双离合变速箱;其2.0L的燃油车型功率最高为114千瓦,扭矩最大为190牛米,混动车型为发动机数据为107千瓦/175牛米,电机数据为135千瓦/315牛米;而2.4L版的功率最高为153千瓦,扭矩最大为247牛米。这样的动力总成不仅动力充足,油耗也只要6.8-7.3升(纯燃油车型),而混动车型只要4.2升,不管是动力还是燃油经济性都十分出色。 查看详情>>
- 思铂睿动力_发动机_安全带5.驾驶质感,m版和p版都开过,两个都很高级Q弹有韧性,但是P版的动力更顺滑迅速,开起来除了韧性还多了一种丝滑的细腻感。胎压大约2.8依然感觉很扎实舒适。比起我之前的思铂睿简直一个天上一个地下的差距。驾驶质感和动力可以吹爆,绝对同价位天花板了。✌️ 查看详情>>
相关摘要