君越 时速最新摘要
- 君越时速_坐垫_上市咱们试驾的这台是2.0T+48V轻混系统,9AT变速箱在行使品质上还是有不错的体验,高速行驶中高挡低转可以减少发动机噪音得到更舒适的驾乘感受。同时这台9AT在温柔驾驶时,如果不刻意感知,换挡几乎没有什么顿挫感,高速路段是这台9AT最强表现的时候,时速120公里行驶时转速基本围绕在2000转左右。 查看详情>>
- 君越时速_排量_四门别克世纪是以短轴距版的别克“special”作为基础打造的,它搭载了当时别克最为强悍的8缸发动机,所以在当时,别克世纪也是别克家族中最快的车型,时速巡航可达95英里。只不过这一款世纪车型在1942年就停产,仅仅拥有6年的生命。 查看详情>>
- 君越配置_座椅_时速在整个新一代君越的碰撞缓解测试环节中,飞灵君抱着一颗忐忑的心,在在以时速30km/h的速度撞向了汽车模型,在经过一番内心与右脚之间的天人交战之后,奇迹发生了,新一代君越在即将撞到模型的瞬间停止了前进。 查看详情>>
- 君越胎噪_时速_车身中级轿车方面,隔音最好的还是美系车,虽然这个级别有BBA的三强,宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L,但是都不好使,还得看君越,注意是君越的2.0T车型。从实测数据能够看到,由于高了一个级别,君越的隔音表现比冒险家又上了一个台阶,时速80的时候,车内噪音仅仅是56分贝,时速120的时候,也不过才60分贝,非常安静。 查看详情>>
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- 君越胎噪_时速_车身中级轿车方面,隔音最好的还是美系车,虽然这个级别有BBA的三强,宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L,但是都不好使,还得看君越,注意是君越的2.0T车型。从实测数据能够看到,由于高了一个级别,君越的隔音表现比冒险家又上了一个台阶,时速80的时候,车内噪音仅仅是56分贝,时速120的时候,也不过才60分贝,非常安静。 查看详情>>
- 君越配置_车载电脑_时速而在NVH质感方面,亚洲龙虽然没有多层隔音玻璃和主动降噪系统,但它的内部静谧性依然很不错。尤其是在城市里或者高速上时速保持在100Km/h以内时,车内的噪音几乎可以忽略。而即便是高速行驶时,亚洲龙内部的噪音也只是稍微有些明显,但远不会达到恼人的程度。 查看详情>>
- 君越空间_时速_倒车影像说到君越动力给我的感受,那还得追溯到今年的五一小长假。假期的时候我和老婆回了娘家。高速上是定点测速,所以一路基本是150-160左右,遇到测速就减到120,碰巧遇到一辆凯迪拉克的SUV,这货当时还有点飙车的意思,一直咬住我不放,时速160,遇到测速我就减速,它撵上我了,过了测速点我又奔160的时速迎头而上,副驾驶的老婆睡得天昏地暗,丝毫没被我弄醒,哈哈。就这样我和凯迪拉克一路跑到了服务区,最后还是我领先,停车的时候那位开车的兄弟也跟了过来,说我这车后劲儿挺猛,哈哈。稍微得意一下。 查看详情>>
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