MG6 性能最新摘要
- MG6出风口_轴距_性能动力方面,名爵6标配1.5T发动机+7挡湿式双离合变速箱,最大功率为181马力,NEDC百公里综合油耗为6.2L,要知道本田思域换代前的车型,配备的是最大功率为177马力的1.5T发动机,换代后搭载的则是最大功率为182马力的1.5T发动机,相比较之下,便能发现名爵6的性能要比换代前的本田思域性能强,比起换代后的本田思域性能也不弱,也就是说,在名爵6身上也能体验到不输全新本田思域的性能。 查看详情>>
- 名爵6性能_改装_速度时光倒退回十几年前。2009年,第一代MG6诞生于名爵的南京工厂。在当时的中国车市,轿跑这个现如今耳熟能详的细分赛道还不清晰,当时官方给MG6的定位是“年轻人的活力座驾”。2017年,第二代MG6登场,凭借“6秒破百”、“36米级制动”的运动实力,自此成为了中国首款以性能标榜的运动轿跑。 查看详情>>
- 名爵6前脸_性能作为一款性能出众的轿跑车型,MG6XLINE在保证强大动力的同时,也注重车辆的操控性能。它采用了SUPERSPORT超级运动模式和EPS-Pro电动助力转向、XDS弯道动态控制系统等先进技术,让驾驶者能够在各种路况下都能享受到出色的操控性能。 查看详情>>
- 名爵6上市_性能_泊车外观方面,MGCyberster剪刀门与软顶敞篷电动组合,一秒吸睛。动力方面,Cyberster四驱版前后双电机,最大功率544Ps,3.2s即可加速破百。驾控方面,前F1冠军车队底盘动态工程师MarcoFainello亲手调校Cyberster的前双叉臂+后多连杆独立悬架及底盘,将整车驾控性能带到全新高度;后驱布局加上XDS弯道动态控制系统,让其过弯更加从容;Brembo四活塞固定式卡钳搭配德国Continental制动系统,提供33米制动表现;再加上2.43deg/g的侧倾梯度与1.83的抗侧翻系数,性能出众的同时更有强劲的操控感。 查看详情>>
- 名爵6性能_改装_速度作为国内性能车的“领头羊”,MG6的实力和口碑毋庸置疑。2017年,第二代MG6同样在广州车展前横空出世,凭借“6秒破百”、“36米级制动”的运动实力,成为中国第一款主打性能的运动轿车,开创并引领了这一细分市场的风潮,并以首个均价12万以上且月销破万的中国运动轿车,晋升一代“神车”。 查看详情>>
- 名爵6性能_前脸_内饰汽车不仅是交通工具,更是种文化,MG将一群爱车、懂车的人连接在一起,目前已有38万车主成为MG6的忠实拥趸,他们热爱运动,热爱生命,热爱生活,从不拘泥,拒绝束缚,拒绝平庸。在多数厂商都将产品性能当成是交通工具的增值卖点时,MG却希望这不仅能为用户的生活带来色彩,更能激发出用户对汽车文化的热爱。 查看详情>>
- 名爵6性能_前脸_内饰2017年,第二代MG6仍然在广州车展横空出世。在2017年,第二代MG6便实现了6秒破败的佳绩,制动成绩更是达到了36米级。因此,第二代MG6成为了中国首款以性能标榜的运动轿车,并逐渐开创了这一细分市场的风潮。至于细分市场中的诸多车型,相信大家也是耳熟能详。同年,第二代MG6以首个均价12万以上并月销破万的中国轿车。 查看详情>>
- 名爵6轴距_车尾_性能综上所述,车尾贴T、L、Li的差别反映了车辆的不同性能和特点。对于车主来说,了解这些字母的含义至关重要,因为它们直接关系到车辆的性能、燃油效率以及驾驶体验。忽视这些差别可能会导致购买不适合自己需求的车,或者在驾驶过程中遇到不必要的麻烦。 查看详情>>
- 名爵6速度_性能_四驱MG6XPower算是当时MG最厉害的车了,有了电的加持,那感觉就要起飞。主打运动的品牌往往推广的是性能,而像这样的品牌活动,少不了性能的展示,但是在当时好像就MG6还算拿得出手,如果搁现在的话,还有一辆MG7可以。好在MG作为一个老牌英国品牌,他们找来了不少MG早期时代的车型供展示,也算是一段历史回顾。那车型不够怎么办,MG还在车主群中召集了一些富有态度的车主,把他们的车请到了现场,其中不乏改了轮圈和减振的,还有贴了主题车衣的,也算是撑起了场面,像金卡纳这样成本低还好玩的项目自然不会少。而在0-400米的加速赛中,我依然记得我这辆手动名爵的冲线成绩,17秒8! 查看详情>>
- 名爵6头灯_尾翼_性能接下来性能车的内饰也是同样招年轻消费者喜爱,尤其是全新的悬浮式中控屏以及12.3英寸的全液晶仪表,对于科技感的营造确实是相当到位,而且高配车型除了基本的娱乐功能之外,还搭配有全面的驾驶辅助系统,这一点比较符合女性消费者的需求。然后内饰还有一个最大的亮点就是性能车设计的方向盘,平底的造型非常吸睛,而且还增加了一个红色的SuperSport按钮,真正拥有着赛车的体验感。另外内饰高配车型还配备了9个BOSE音响,以及其他全面的电子设备,都能展现出这款车型豪华的一面。 查看详情>>
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