君威 齿轮最新摘要
- 君威外观_齿轮_后视镜君威这辆车的室内设计简洁沉着,整体思路一致。搭配着精细的材料和精湛的工艺,用细腻的材质结合精湛的工艺,打造出越级的动感豪华体验,让你体验一种别样的豪华感,带来良好的奢华体验。加上它倾斜中央控制屏的设计更有利于驾驶员的操作。以及ETRS按钮式电子齿轮,给它塑造了良好的技术感,让你在驾驶的过程中没有那么的单一沉闷。 查看详情>>
- 君威变速箱_齿轮增加齿轮的最直接的好处是齿轮箱中的齿轮比分配更加合理和密集,新一代LaCrosse9AT变速箱的齿轮比间距为1.42、1.1、1.23、1.27、1.33、1.45、1.34和1.21,形成了7.6:1的最佳齿轮比范围,而如此紧密的齿比,反映在实际驾驶过程中的感受,便是顺畅到我们常常忘记它的存在。 查看详情>>
- 君威齿轮通用这款全新9AT变速箱型号为“9T50”,通用全新9AT变速箱是6AT的升级改进型号,在硬件和软件上都经过了一定的优化。全新9AT变速箱在6AT变速箱的基础上增加1组行星齿轮和2组离合器,在硬件结构上,通用全新9AT变速箱内部一共拥有4组行星齿轮组及7组离合器。通过各个离合器压紧松开状态的组合实现了9个前进挡、1个空挡以及1个倒档,该变速箱的齿比为7.56,齿比很紧密,设置上更为符合中国路况,该车在95KM/H时就能达到9挡,最高档的可用性很强,该变速箱能够更好地兼顾驾驶平顺性、提速性能和高速巡航燃油经济性。此外,通过配备可选择单向离合器等部件缩小了内部空间,使其外部尺寸与6AT变速箱差异不大。目前广泛搭载在别克君越、君威、昂科威等车型上,稳定性较好、油耗不高。 查看详情>>
- 君威变速箱_齿轮目前轿车上的挡位,最低的也有4个挡位,这几这里说的都是前进挡。挡位能调节汽车行驶的速度和牵引力的大小,挡位越低,车速越慢,这时候汽车的牵引力就越大,也就是说扭矩越大,挡位越高,车速越快,汽车牵引力,但汽车牵引力就越小,扭矩就越小。懂车的人都知道,每个齿轮副就是一个挡位,换挡其实就是在换不同的齿轮副。如果齿轮副的数量越多,或者说挡位数就越多。那么,在总传动比不变的情况下,就可以有条件的将每个齿轮副的齿轮比设置的更加接近。 查看详情>>
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