飞度 低配最新摘要
- 飞度大灯_空间_低配虽然空间值得一提,但是内饰做工以及用料,就稍微有一些差劲了,特别是最低配车型,看着非常寒酸,根本就没有什么配置可言,而且它的内饰中控台看起来相当简陋,相当寒酸,而且配置更是超级低,没有前方碰撞预警,也没有主动刹车、主动安全配置,只有在高配车型上面才能够看见车道偏离预警系统,而它的前后驻车雷达,倒车影像,卫星导航,车前雾灯以及感应雨刷等等,基本上全系车型都没有配备,而且低配车型轮毂材质还是钢圈,由此就可以看出,这款车型配置有多么低了。 查看详情>>
- 飞度包围_低配_车身内饰方面,车内的设计没有什么特别之处,这也不是该车的重点,所以并没有引起重视,整体带来的塑料感较强,两幅式的方向盘还可以,带来的运动感不错,液晶仪表是7英寸的,尺寸上一般,中控配备的是8英寸中控大屏,最低配的两款连中控屏也没有,所以科技感方面有些欠缺,除最低配车型以外,其它车型都采用了仿皮座椅,舒适性不错,车上配备了手动空调,虽然需要手动调节,但效果很理想,整个车内的档次虽然不是很高,但也能够满足日常家用,该有的功能也都包括在内。 查看详情>>
- 飞度空间_改装_低配这台车的低配版本稍微有些逊色,首先就是一些配置方面的不足,但大体都是无关紧要的,不过这台车的远近灯光源使用的是卤素大灯,从次低配开始,才标配着LED光源。并且低配版本像是LED的日间行车灯以及自动头灯等功能都是没有的。 查看详情>>
- 飞度座椅_侧气帘_低配汽车网评:目前潮跑Pro版官方指导价为10.78万元,而低配潮享版为8.68万元,据了解,目前除了高配车型外都有4000元优惠(具体联系当地经销商)。而这两个版本相差近2.5万元,有些是后期加装没有办法带来的体验,多花些钱购买高配版值不值得,综合来说小编觉得是很值的,而对新飞度感兴趣的朋友你们又是怎么选择的呢? 查看详情>>
- 飞度空间_低配_后排而比亚迪最新的纯电小车产品海鸥,指导价是7.38-8.98万元,同样的预算消费者可以买到海鸥的中高配车型。除了8.98万元的顶配车型有405公里的续航外,海鸥的中低配车型续航均为305公里,相对来说不算出色,但是9万元选择405公里续航版本的话,又会给人不如添点预算考虑紧凑型家轿的纠结感。 查看详情>>
- 飞度C柱_定速巡航_低配更让你意想不到的是,这辆车连中控屏都没有,在原本属于中控屏的模板上给你装了个收音机。还好你的预算足能买个次低配,低配的飞度连个收音机都没有。然后就是这个配置的飞度只给了你15寸的钢制轮毂,从外面看,不知道的还以为你装了四个备胎上去呢。 查看详情>>
- 飞度空间_低配配置上,这代飞度车系整体都是比较低的,最低配甚至搞出了没有音响这样的设定,这点我倒认为无所谓,毕竟这个次低配的音响也就只能是听个响而已,标配了全液晶仪表盘或许是因为这次本田不想给飞度设计机械仪表因此直接引入了日本的配置,如果是我的话或许直接选择次低配即可,要是追求一些品质感也可以选择高配。 查看详情>>
- 飞度低配_上市在二手车领域,排除参考价值不大的准新车源,比亚迪海豚正常车龄不过1年左右。其次,还得排除最低配续航301km的活力版车型。除了在实用性方面不太具备参考价值之外,这个续航版本的车源本身也比较少。然后二手的比亚迪海豚价位基本需要在9.5万元起步,高配或车况优异的车源大概能够把要价提升至10.5万元左右。这样算下来,在没有购置税影响的情况下,比亚迪海豚一年折损约在2万元左右。然后考虑到首年折损幅度更大的情况,比亚迪海豚在二手车市场的表现,基本接近同价位燃油车的普通水平。 查看详情>>
- 飞度空间_低配_保值最后就是配置部分,本田飞度仍然是高低配车型的差距较大,方向盘采用了真皮材质,握感细腻舒适,车内还有电动天窗,增加车内的透光性。最主要安全性部分,除了6SRS气囊、胎压报警、ABS防抱死等功能以外,还有HondaSENSING辅助驾驶系统,可以实现主动刹车、车道居中保持、自适应巡航等功能,在上下班高峰期的时候,显然能够起到不错的辅助作用。以上说到的配置我们在本田飞度的顶配可以全部看到,但是同样花10万,比亚迪海豚只能买到低配车型,长时间自驾开车的话,高配置的车型在途中也会更轻松。 查看详情>>
- 飞度配置_低配_续航里程继续看回10万元的预算,可以购买到飞度潮跑Pro版和潮越Max版,售价分别为10.48万元和10.88万元,比海豚中低配版价格还低,已经配备了L2级驾驶辅助系统,车道偏离预警系统、车道保持辅助系统以及前方碰撞预警等功能均有配备,并支持自适应巡航功能。 查看详情>>
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