宝马X6 曲轴最新摘要
- 宝马X6马力_曲轴_底盘而宝马的4.4TV8发动机更加老旧,已经使用多年,发动机的双涡管涡轮增压器位于V形气缸组之间,可以缩短管道长度,提高涡轮响应能力,发动机本身采用350bar的缸内直喷,燃油雾化更彻底,封闭式结构的无套筒曲轴箱和高扭转刚度的锻造曲轴可以保证发动机的耐用度,双油底壳专为赛道使用设计,可以在高速过弯时保证发动机的润滑。相比其他车型上使用的同款发动机,X6M并没有进行更多的升级。因此动力方面与保时捷有明显的差距,扭矩少了100Nm,同时车重要多出100公斤,加速性能不如卡宴TurboGT。 查看详情>>
- 宝马X6马力_曲轴_底盘而宝马的4.4TV8发动机更加老旧,已经使用多年,发动机的双涡管涡轮增压器位于V形气缸组之间,可以缩短管道长度,提高涡轮响应能力,发动机本身采用350bar的缸内直喷,燃油雾化更彻底,封闭式结构的无套筒曲轴箱和高扭转刚度的锻造曲轴可以保证发动机的耐用度,双油底壳专为赛道使用设计,可以在高速过弯时保证发动机的润滑。相比其他车型上使用的同款发动机,X6M并没有进行更多的升级。因此动力方面与保时捷有明显的差距,扭矩少了100Nm,同时车重要多出100公斤,加速性能不如卡宴TurboGT。 查看详情>>
- 宝马X6发动机_增压器_曲轴和奥迪一样,宝马也选择了涡轮增压器被安置在夹角内的V8,其排量比奥迪大0.4L,这台代号为S63B44B的发动机被用在许多顶级宝马上,宝马M6和M8等,4.4T具有封闭式结构的无袖曲轴箱和锻造曲轴,并率先使用了350bar的高压缸内直喷,以确保燃料雾化效果。4个100mm的排气管保证了排气声浪。不同于奥迪在发动机上倾注了更多,宝马主要优化了冷却系统。 查看详情>>
- 宝马X6发动机_增压器_曲轴和奥迪一样,宝马也选择了涡轮增压器被安置在夹角内的V8,其排量比奥迪大0.4L,这台代号为S63B44B的发动机被用在许多顶级宝马上,宝马M6和M8等,4.4T具有封闭式结构的无袖曲轴箱和锻造曲轴,并率先使用了350bar的高压缸内直喷,以确保燃料雾化效果。4个100mm的排气管保证了排气声浪。不同于奥迪在发动机上倾注了更多,宝马主要优化了冷却系统。 查看详情>>
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