Tiguan 车身最新摘要
- Tiguan车身_动力_改款预计明年会在海外发表全新第二代VolkswagenT-Roc,目前研发进展相当顺利,已经到最后的道路测试阶段。这次我们在冰天雪地的北欧发现了全新第二代VolkswagenT-Roc测试车的身影,整车几乎没伪装物覆盖,让外观提前曝光在大家的视野。新一代车款延续现款的车身样貌,保留了厚实的C柱与休旅车样式的车身线条。不同之处在于换上源自3代Tiguan的狭长形头灯,其水箱护罩似乎改为封闭式。尾灯则与现款差不多,里面的光源重新进行排列后,获得全新的样貌。 查看详情>>
- Tiguan大灯_车身_尾灯在侧面和尾部的设计上,全新大众Tiguan展现了一种更加柔和的设计理念,与之前车型的硬朗风格相比,新车采用了更加圆润的线条和造型。尽管如此,整体的车身轮廓仍然保持着一种规整的方正感,这既体现了大众汽车的经典设计元素,也展示了新车在风格上的适度转变。 查看详情>>
- Tiguan车身_内饰_配置车身线条流畅而优雅,勾勒出一种力量与优雅并存的视觉效果。尾部设计同样独特,流线型的设计和精致的尾灯让人一看就能认出Tiguan。原本笔直的腰线改为分段式,两根线条刚柔并济,运动感有了一定的提升,值得一提的是,新车的风阻系数降低至0.28cd,对能耗降低会有所帮助。 查看详情>>
- Tiguan前脸_车身_内饰车身设计上,新车看上去比较厚重饱满,所搭配的腰线也是非常凌厉。车身尺寸上,新车在车身长度上将增加有大约30mm,而风阻系数则由0.33cd降低至0.28cd。尾部造型上,中央处的贯穿式尾灯组两侧灯组内部样式倒是非常特别。另外,在下方保险杠处,普通版与R-line版也是存在有略微差异。不过也将形成很好的区分。 查看详情>>
- Tiguan饰板_车身_前脸车身侧面则采用了和新款途锐相同的动感线条,D柱倾斜角度更大,腰线也分为多段样式,整体看起来更加圆润流畅,与现款车型的硬朗方正有所不同。而大尺寸轮毂也有效增强了运动感,由于海外版没有经过加长,轴距只有2680mm左右,显得更加短小紧凑,未来国产版本将会有进一步提升。 查看详情>>
- Tiguan保险杠_车身_内饰车辆的侧面展现出肌肉感十足的腰线,整体车身比例和谐,凸显出运动SUV的气息。车长相较于前一代增加了大约30mm,这使得行李厢容积增加了37升,达到了652升。车辆的风阻系数也从0.33cd降低到0.28cd,进一步提高了空气动力学性能。 查看详情>>
- Tiguan前脸_车身_尾灯侧面看去,全新大众Tiguan仍然保持了肌肉感十足的腰线和协调的车身比例,展现出运动型SUV的姿态。新车还配备了大尺寸的轮圈,增加了车辆的稳定性和操控性。值得一提的是,新车的车长相比现款增加了约30mm,达到了4700mm左右,而宽、高、轴距则基本保持不变。这样一来,新车的行李厢容积也有所提升,从615L增加到了652L,满足了日常使用的需求。同时,新车还降低了风阻系数,从0.33cd降至0.28cd,有利于提高燃油经济性。 查看详情>>
- Tiguan车身_黑色_内饰而车身造型基本保持一致,均配备了车顶行李架和后排隐私玻璃,车身腰线采用了分段式的设计,相较于贯穿式车身腰线缺少了流畅感,但增加了新车的力量感;新车长宽高尺寸分别为4539x1842x1639mm,轴距为2680mm。 查看详情>>
- Tiguan饰条_轮毂_车身车身尾部,全新一代Tiguan采用了新家族的贯穿式尾灯设计,并将灯组内部的造型调整为矩阵式设计,这不仅与全新一代Passat相似,也让其看起来更有科技感。同时,“Tiguan”的标识被设计在车牌下方,而非Logo下方。 查看详情>>
- Tiguan车身_外观_后包围全新大众Tiguan基于大众MQBevo平台打造,车身长度相对现款车型大约增加了30mm,而宽、高以及轴距的数据则与现款车型相当。值得一提的是,因为车身长度的增加,它的后备厢容积也相对增加了37L,达到652L。 查看详情>>
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