奔驰C级 轮毂最新摘要
- 奔驰C级性能_轮毂在国内,可能一说起铸造轮毂,会先入为主想成国内的铸造技术,像是重力铸造,低压铸造,其实不然。不管是在设计,还是在生产工艺上,都不是前面两种铸造技术所能比的,哪怕是国内的旋锻技术,和RAYS也是不同的。 查看详情>>
- 奔驰C级外观_轮毂_座椅同时,在细节结构上,奔驰的轮毂仍旧是一个卖点,无论是五幅式运动设计,还是高密度轮辋设计,都足以突出奔驰品牌的豪华性。尾灯的设计现在变得更加小巧,羽毛状的灯珠造型看上去十分前卫,烤漆装饰的保险杠之中则是大排气管结构,而运动版则还会有两侧纵置的长条后导流。 查看详情>>
- 奔驰C级口碑_外观_轮毂从侧面看起,这款车的侧面设计比较拉风,扁平化的车身设计十分耐看,而且腰线的走向还是一个俯冲式的设计,有着不错的运动气息,轮毂则是使用的五辐式铝合金轮毂,至于尾部方面,则是使用了一些平直的线条,营造出了很不错的立体感。 查看详情>>
- 奔驰C级电机_动力_轮毂前脸有着经典的星空中网元素,超大车标很显眼,远在天边都能看到,辨识度更高了。两侧的浓眉大灯组很硕大,尽管是旅行车,但是运动感还是很强,加上标杆级别的时尚感,年轻人很难抵抗,处分手头比较紧。侧面为了提升豪华感采用了熏黑处理的多幅轮毂,这一点比较别致。一般车子采用的对于熏黑五幅轮毂。作为旅行版车子空间很关键,加长后新车达到了4715mm。 查看详情>>
- 奔驰C级电机_动力_轮毂前脸有着经典的星空中网元素,超大车标很显眼,远在天边都能看到,辨识度更高了。两侧的浓眉大灯组很硕大,尽管是旅行车,但是运动感还是很强,加上标杆级别的时尚感,年轻人很难抵抗,处分手头比较紧。侧面为了提升豪华感采用了熏黑处理的多幅轮毂,这一点比较别致。一般车子采用的对于熏黑五幅轮毂。作为旅行版车子空间很关键,加长后新车达到了4715mm。 查看详情>>
- 奔驰C级轮毂_导航_动力在轮毂方面,这款入门版的C级搭载的是17英寸的轮毂样式,其他版本搭载的是18英寸的,入门版略感小气。这一版本采用的是倍耐力轮胎,这款轮胎在高端轿跑和跑车上配置较多,在家用轿车领域属于中等水平。目前这款轮胎的售价在900元左右,你几天的工资可以买一条? 查看详情>>
- 奔驰C级保养_售后_轮毂张女士还告诉记者,起初自己的诉求是希望可以更换四条轮胎和四个轮毂,现在自己退了一步,除更换四条轮胎外,只要求更换受损最严重的右后轮毂,“但是4S店并没有同意我的赔偿要求。”张女士说:“高鹏飞告诉我轮毂修复并不影响后续使用,但是我问了身边懂车和其他汽修行业的师傅,都表示轮毂受损严重,哪怕是修复好了,对轮胎的磨损也是很大的。” 查看详情>>
- 奔驰C级改装_轮毂_车漆可是小胡很快就发现了绞牙避震的弊端,虽然有不错的行驶支撑性,但通过性一直都是“绞牙党”的痛。所以小胡决定放弃绞牙,取而代之的是一套Airlift3H系统+SCC气动避震,搭配一套数据较为饱满的轮毂,就达成初步的趴地姿态。 查看详情>>
- 奔驰C级轮毂_内饰_座椅车主说道:“我曾经是一位职业摄影师,从14年的第一辆属于自己的科鲁兹,到现在的奔驰C旅,这中间加起来也已经拥有过6台车了。我本身喜欢旅行,所以对于旅行车有着不一样的热爱。所以当我看到C旅以后,便毫不犹豫的把我上一台ATS-L处理以后就入手了这款。”这代C旅优美的线条和五幅轮毂十分的亮眼,性感的车尾也是车主的最爱。 查看详情>>
- 奔驰C级轮毂_包围_马力侧面造型方面,整体布局和普通版C级轿车没有什么区别,线条感比较优雅,贯穿式的腰线也让视觉效果显得修长大气;不过轮毂似乎并非最终造型,尺寸比较小,风格看起来也比较廉价,缺乏精致感,量产版车型应该会配备尺寸更大的轮毂。 查看详情>>
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