逍客 油门最新摘要
- 逍客雨刮_挡风玻璃_油门这点是唯一条要求车主们心理素质的一条,遇到紧急情况时,一定要保持冷静,不要轻易急行变道、不要轻易猛踩刹车、更不要慌乱之中刹车当油门,最终小风险变成大事故。一定要按照平时安全驾驶操作习惯,冷静的操作车辆,尽量把风险控制到最小! 查看详情>>
- 逍客前排座椅_油门_优惠政策无论是在高速或低速行驶都保持一个相对平稳的状态,需要提速的话,还要深踩油门才能获得推背感,方向盘操控起来比较简单,转向轻重合理,指向性较为准确,毕竟这款车搭载的是2.0L发动机,所以基础的超车还是能实现的,但中高速阶段再加速能力就稍显疲软,匹配的CVT无级变速箱表现均衡,能够很好的给予驾驶员动作回应。 查看详情>>
- 逍客油门_油耗三、:动力感受如何作为一位2年3万公里的车主,驾驶感受我来给大家说一说。2.0L的发动机匹配CV无级变速箱,主打的就是平顺,省油。加速感没有那么强烈,但是如果深踩油门,也会有”推背感”。悬挂的整体调教有支撑感,过弯的侧倾控制的比较好。隔音来进,控制的不太好,跑的速度快了能听到很大的胎噪。 查看详情>>
- 逍客空间_座椅加热_油门从豪华版开始,全新第三代逍客便开始搭载L2级增强版ProPILOT超智驾系统,其中包括有ICC智能自适应巡航、交通标识识别、车道智能修正、超视距碰撞预警、预碰撞智能刹车等功能。作为次顶配的领航版车型,它的主动安全会更为完善,增加了油门误踩纠正、移动物体/行人预警、后方紧急自动刹车,在车流量集中的城市道路中停车、掉头,当后方突然出现行人靠近车辆有危险发生或在慌乱之中误踩油门,能够触发相关主动安全系统,进而降低意外情况发生的风险。 查看详情>>
- 逍客配置_座椅_油门16.29万元领航版。全新逍客从领航版开始,配备的是19英寸轮圈;其次,领航版的电动调节外后视镜增加了自动折叠和电加热的功能;第三,领航版标配有车顶行李架、全景影像、倒车雷达、12.3英寸全液晶仪表盘、带杯架的后排中央扶手、前排手机无线充电等功能;第四,也是最重要的,领航版的“增强版ProPILOT超智驾”系统,在豪华版的基础上,增加了后方紧急自动刹车、油门误踩纠正、移动物体/行人预警等子功能,车辆的主动安全性能得到了进一步强化。 查看详情>>
- 逍客前脸_油门2.0L的自然吸气发动机,最大马力能够达到151Ps,让我能在出游时更加肆无忌惮,更不用说平时大多数时间在市内上下班代步,最明显的感觉就是起步很敏捷,提速也很快,换挡时也没有卡顿的感觉,至于后半段,其实只要舍得踩油门,速度依旧是能上来的,只不过慢了点而已,总体而言,120码以下的加减速其实挺简单的。 查看详情>>
- 逍客前脸_底盘_油门核心动力升级了,智能化科技也得同步跟上。全系标配增强版ProPILOT超智驾L2级智能驾驶辅助系统,不仅能提高驾驶的安全性,还能有效缓解驾驶疲劳。此外,IFCW超视距碰撞预警、RAEB后方自动紧急制动、EAPM油门误踩纠正、AVM全景智能监控、IDA疲劳智能预警、TSR交通标志识别等20项驾驶辅助配置功能,让全新第三代逍客更具现代感和科技感。 查看详情>>
- 逍客发动机_油门_自适应巡航一辆家用SUV往往承载着全家人的出行需求,车辆安全性直接关系到家庭成员的生命安全。全新第三代逍客搭载了NISSANi-SAFETY智能主动安全系统,像IFCW超视距碰撞预警、RAEB后方自动紧急制动、EAPM油门误踩辅助等实用功能,可以有效提升行车安全系数。 查看详情>>
- 逍客导航_后排_油门动力上这一次引入涡轮动力,搭载由戴姆勒集团与雷诺-日产联盟共同研发的1.3T四缸发动机,已经应用于奔驰GLA、奔驰GLB上。最大功率116千瓦,最大扭矩270牛米,比上一代自吸发动机确实加速表现更从容,油门初段灵敏,不用脚脚油门到底,自然开着它车内就安静多了。 查看详情>>
- 逍客轴距_油门_全景天窗辅助驾驶和主动安全还是挺到位的。入门级以外的车型配L2级智能驾驶辅助系统,IFCW超视距碰撞预警,IEB预碰撞智能刹车和ICC智能自适应巡航等都有。两个高阶配置还有RAEB后方紧急自动刹车,EAPM油门误踩纠正和MOD移动物体/行人预警等等 查看详情>>
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