关键是它好用啊，12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸视网膜中控屏+10.8英寸HUD抬头显示的超大三屏联动。日产Connect 2.0超智联车机系统，卡片式的UI设计十分简洁，运行流畅度也很高。系统内置有高德导航、车家互联等主流车机功能，语音交互识别速度也比较快，通过“你好，日产”进行激活，查个天气、简单控制还是不在话下的。
电子换挡杆带来底部镂空设计，储物空间更大。
我们常说的日产“买沙发送车”，关注点更多集中于体感层面，这回日产给内饰也来了个大换血，比如软质材料的覆盖面积更大了，观感和触感因此变得高级了许多。作为一台合格家用车，全新逍客后排乘坐空间也是加大了。后排侧窗面积也更大，视野更好。座椅靠背支持两档角度调节。
动力上这一次引入涡轮动力，搭载由戴姆勒集团与雷诺-日产联盟共同研发的1.3T四缸发动机，已经应用于奔驰GLA、奔驰GLB上。最大功率116千瓦，最大扭矩270牛米，比上一代自吸发动机确实加速表现更从容，油门初段灵敏，不用脚脚油门到底，自然开着它车内就安静多了。