傲虎 车架最新摘要
- 傲虎车架_安全气囊_停车Outback建立在SGP全球平台之上,采用强大的环形系统。新的系统设计可使整体能源效率提高40%。同时,装备中高强度钢材的使用比例增加,使得车身悬架刚度提高了70%,后副车架刚度提高了100%,扭转刚度一般提高了70%。 查看详情>>
- 傲虎车架_气囊_制动系统基于SGP全球化平台打造的傲虎采用了高强度环形车架,全新的结构设计可以使整体碰撞能量吸收率提高了约40%。同时在用料上提升了高强度钢的使用占比,使得车身的前悬刚性提升了70%,后副车架的刚性提升了约100%,整体扭转刚性提升了70%。 查看详情>>
- 傲虎前灯_时速_车架聚焦回OUTBACK傲虎,其车身采用了更多的高强度钢材,车架的吸能路径由两条升级为三条,让吸能效率提升约40%,从而降低事故中传导至车内的能量,一定程度上减少乘员所受的伤害。OUTBACK傲虎还全系标配七个安全气囊,有效减少车辆碰撞时,乘员肢体与车内部件碰撞所发生的伤害,因此OUTBACK傲虎在碰撞测试中获得了全G(Good)的最高得分。 查看详情>>
- 傲虎扭矩_视野_车架值得肯定的是,斯巴鲁傲虎还配备了“高强度环形车架”以及减轻驾乘人员伤害的发动机结构等,前排正面、前排侧面、帘式、膝部(驾驶席)、副驾驶座椅还配备了安全气囊。如果不幸发生安全事故,多种被动保护也能够在更大程度上保证驾乘人员的安全。 查看详情>>
- 傲虎扭矩_车架_四轮驱动不仅如此,斯巴鲁傲虎的“高强度环形车架”以及减轻驾乘人员伤害的发动机结构等,能够为用户带来坚实的保护。前排正面、前排侧面、帘式、膝部(驾驶席)、副驾驶座椅等部位均配备了安全气囊,危险来临时,将用户的人身伤害降到最低。 查看详情>>
- 傲虎稳定性_LED灯_车架从安全还未成为车辆价值考量的时代开始,斯巴鲁汽车就已经开始进行碰撞试验。因此,斯巴鲁傲虎在被动安全方面的表现,也是尤为值得一提的。斯巴鲁傲虎采用高强度环形车架,并配备碰撞保护措施,而且在车辆前排正面、前排侧面、膝部(驾驶席)、副驾驶座椅等多处均配备安全气囊,能够在极大程度上减轻驾乘人员遇到危险时的伤害。 查看详情>>
- 傲虎稳定性_LED灯_车架从安全还未成为车辆价值考量的时代开始,斯巴鲁汽车就已经开始进行碰撞试验。因此,斯巴鲁傲虎在被动安全方面的表现,也是尤为值得一提的。斯巴鲁傲虎采用高强度环形车架,并配备碰撞保护措施,而且在车辆前排正面、前排侧面、膝部(驾驶席)、副驾驶座椅等多处均配备安全气囊,能够在极大程度上减轻驾乘人员遇到危险时的伤害。 查看详情>>
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- 傲虎LED灯_车架_稳定性在被动安全方面,斯巴鲁傲虎研究出了“高强度环形车架”,能够在危险来临时,将伤害降到最小。贴心的碰撞保护措施,让斯巴鲁傲虎更具坚韧性。而且,斯巴鲁傲虎还在前排正面、前排侧面、帘式、膝部(驾驶席)、副驾驶座椅设计了安全气囊,让用户的出行之旅更加安心。 查看详情>>
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