傲虎 中控台最新摘要
- 傲虎中控台_油门在斯巴鲁的理解里,设计不仅限于目之所及,更在于深层的安全属性。更低的中控台设计保证了宽阔的驾驶视野,独树一帜的新一代EyeSight视驭驾驶辅助系统通过双目立体摄像头立体实时监测周围的道路环境,具备预防碰撞、辅助跟车、预防误操作、车道偏离修正、警报提示这五大项功能。 查看详情>>
- 傲虎中控台_底盘_马力看到内饰部分才能真正让人觉得这是一辆全新的换代车型,对于现款傲虎中控台的造型估计大部分人都已经“无力吐槽”了,上世纪的设计风格应该是让很多人放弃傲虎的一个原因吧?而如今的全新一代车型中控台终于年轻了,主要是因为其配置了一块11.6英寸竖向布局的中控大屏。 查看详情>>
- 傲虎头灯_黑色_中控台进入到2022款斯巴鲁傲虎的车内,简洁实用的熟悉味道扑面而来。首先是中控台部分,全系标配了11.6英寸中控大屏,除了支持常用的多媒体功能外,还提供了苹果CarPlay、百度CarLife、AndroidAuto和WeLink等智能设备互联功能,实用性与科技感大大提升。 查看详情>>
- 傲虎中控台_行车电脑_空调新款斯巴鲁傲虎车内与力狮采用了相同的设计,整体布局稳重大方,在豪华感上可能会有些欠缺;中控台采用的是传统T型样式,中间凸出的功能区设计,营造了双座舱效果。中控台表面采用了大面积软性材质覆盖,边缘处辅以白色双缝线点缀,搭配细节处的黑色烤漆和镀铬饰条,做工和质感属于明显的实用取向。 查看详情>>
- 傲虎座椅_音响_中控台进入到智能化的时代,很多车型都开始走起了“交互系统简洁化”的路线,大屏幕集成化控制逐渐成为了主导。以至于很多车型,在中控台控制区域仅留下一块屏幕,车辆的大部分控制功能都需要通过屏幕操作。但斯巴鲁就偏偏不…… 查看详情>>
- 傲虎动力_中控台_车身让人惊喜的地方是,斯巴鲁新一代傲虎内饰方面有不小的革新,简约务实且不失对称美感的设计风格之下,大量的皮革、金属装饰与钢琴烤漆材质的搭配,让视觉和触觉都有了十足的高级质感。尤其是皮质包围的中控台上那块11.6英寸多功能触控显示屏,内置斯巴鲁StarLink车机系统,能够实现媲美智能手机般的便捷应用。汉兰达高配版中控台采用了悬浮式设计,车载大屏达到了12.3英寸,不过仪表盘仍为机械设计,车内的物理按键数量比较多。座椅方面,斯巴鲁新一代傲虎旗舰版采用了触感柔软、耐久性俱佳的纳帕真皮座椅,汉兰达高配版的座椅在用料方面为织物,质感和舒适度上略有缺失。 查看详情>>
- 傲虎中控台_动力系统_安全系统新一代傲虎内饰的设计采用斯巴鲁家族式设计,整个内饰比较简洁,嵌入式中控台上有许多实体按键,更加方便驾驶员在行驶时操作,液晶仪表盘和11.6英寸中控液晶屏大大提升了科技感。车采内用了大量软性材料,中控台等地方摸上去都是非常细腻的,整体内饰品质很高。整个座舱的设计也更加偏向于豪华风,能够为旅途带来更高品质的体验与更多愉悦。而第四代汉兰达的内饰设计也较为不错,高配版车型的12.3英寸中控台采用悬浮设计,看着也是格外具有科技感,不过仪表盘仍旧是机械设计。 查看详情>>
- 傲虎中控台_车身简单聊完后排,让我们再回到前排。坐到驾驶座上后,首先映入眼帘的就是中控台那块醒目的11.6英寸多功能触控显示屏,也正因为它的加入,让整个中控台的布局相比老款都有了较大变化,也算是直接证明了新傲虎确实是换代车型。 查看详情>>
- 傲虎尾门_中控台_油门在车内,全新的中控台设计变得简单大方,由于11.6英寸纵置屏幕的加入,省去了许多实体按键,仅保留两个多媒体旋钮以及空调设置按键。内饰的用料与做工相比旧款有所提升,中控台以及门板处都用上了柔软的皮质材料,探享版的中控台缝线还用上了闷骚的绿色装饰,看起来还挺有活力的。不过即便如此,新一代傲虎的内饰,在豪华感营造方面还是需要像沃尔沃这样的品牌学习啊。 查看详情>>
- 傲虎轮圈_车尾_中控台新车内饰采用斯巴鲁最新家族式设计语言,中控台由大面积皮革材质包裹,相比老款车型更为精致,而且更具高级感。老款车型的对称式中控台造型十分老气,虽然整布局体较为规整,实用性也还不错,但是其在设计方面已经远远落伍。总体来看,全新斯巴鲁傲虎针对内饰的改动还是比较成功的,布局简约清爽,而且中控台大量皮革材质的使用也有效提升了品质感,这部分相对老款车型进步非常显著。 查看详情>>
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