雷克萨斯RX 后视镜最新摘要
- 雷克萨斯RX后视镜_雷达_宽度外后视镜视野范围测试时,首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处,随即开始向左右两侧移动,直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止,测出其横向距离。随后通过公式计算,便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小,反之则后视镜视野盲区越大。 查看详情>>
- 雷克萨斯RX车身_内饰_后视镜值得一提的是,全新RX还引入了“开门刹”(安全下车辅助)功能,这项功能利用并线盲点监视系统BSM的传感器,智能探测后方临近车辆和骑行者。若系统判断开门或下车有发生碰撞的风险,外后视镜的指示灯会亮起,向驾驶员发出警示。此外,若驾驶员尝试打开车门,系统会配合e-Latch智能电控车门自动中止开门操作。可以说对于经常性忘记看后视镜观察再开门的人而言,这套系统能够规避掉很多风险。 查看详情>>
- 雷克萨斯RX后视镜_稳定性_安全性但令人遗憾的是,目前在国内我们所看到的雷克萨斯RZ量产车,仍旧是传统的圆形方向盘。原因很简单:滞后的法律法规。(一如虚拟后视镜,搭载电子后视镜的奥迪e-tron早在5年前就已经在德国上路,而国内至今未通过。)尽管如此,我们已经见证自动驾驶再次向现实迈进了一步。 查看详情>>
- 雷克萨斯RX后视镜_座椅_空间流媒体后视镜画质好亮度够,应该是高配车型才有,亮度与显示位置都可以在屏幕进行调整,刚开始用或许有不习惯,但是电子后视镜的优势是视觉角度宽并且不受后排乘客与尾厢物品的遮挡,如果习惯后会觉得是一项很方便的配置。 查看详情>>
- 雷克萨斯RX车身_运动套件_后视镜颇为有趣的是,TRD套件的后视镜外盖造型亦与标准车型有所不同,整体设计似乎效仿宝马M套件的后视镜造型。而位于车尾的高位尾翼,除了相比普通款车型尺寸加大以外,还将加入镂空设计,使得整个尾部设计更为夸张以外,还能够提升行车时的空力动力学。 查看详情>>
- 雷克萨斯RX上市_后视镜_黑色来看具体配置,两款入门级的RX350h豪华版配备了双LED大灯、日间行车灯、前后雾灯、主驾侧外后视镜自动调光、外后视镜加热、后排隐私玻璃、车顶行李架、19英寸轮圈、前排座椅8向调节、3区空调、后排空调出风口、方向盘电动调节、换挡拨片、自动调光后视镜、14寸中控屏、无线CarPlay和有线AndroidAuto、导航、12扬声器松下音响、电动尾门、自动紧急制动、车道偏离警告、盲区监控等等。 查看详情>>
- 雷克萨斯RX空间_后视镜仪表板是采用中间7吋萤幕配两侧实体仪表,萤幕是一大圆设计,圆形是引擎转速表,中间是数字式车速显示,以及行车档位,另可显示不同资讯,例如G力度、自动变速档位等。NX也装有HUD(Head-UpDisplay),有趣的是方向盘左右各有四方向按键及多页键,但均没图像显示功能,原来当手触碰到这些按键时,功能图像会显示在HUD上,而不同页面,四方向键也有不同功能。数位后视镜(DigitalRearviewMirror)是NX的另一可选购高科技配置,只要将车内后视镜向上翻,便可由普通镜变作数位后视镜,将车后影像投影在镜内,视角更广阔。全景监视器(PanoramicViewMonitor)也是可选设备,在车前后及左右侧镜都装有摄像头,在倒车可显示鸟瞰式影像,因此可监察车身周围情况,NX的全景监督视器有点特别,是当车向后移动后,汽车在萤幕上便会变成透明,可更清晰看清楚路面。 查看详情>>
- 雷克萨斯RX后视镜_尾灯_内饰新车侧面的车身线条比较丰富且极为流畅动感,车身双腰线采用了微微上扬设计,上腰线一直延伸到后车门;后门把手放在了后三角窗处,与缤智一样采用了隐藏式设计;后视镜采用了黑红撞色设计,并且转向灯也在后视镜上,从前面看就像一对红红的耳朵,给新车添加了一些灵性。 查看详情>>
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