思域(进口) 轮毂最新摘要
- 思域(进口)扰流板_轮毂_尾翼这还不是最贵的项目,像比较有含金量的轮毂、排气和尾翼,目前还没有定价。但考虑到轮毂是与BBS合作开发的,相信价格也不会便宜。当然一些心情件的价格还是可以接受的,像1288元的碳纤维门槛,和899的车门护板,哪怕作用不大,每天能看到也是非常开心,当然如果是那两张碳纤维座椅,可能要看看钱包够不够厚。 查看详情>>
- 思域(进口)轮毂_尾翼_手动变速箱大家都知道,第十代思域有着“秒天秒地秒空气”的“美誉”,普通版尚且如此,TYPER版岂能“吃素”?FK8增加了碳纤维前唇和侧裙、前机舱散热口、顶部扰流翼片、巨大原厂尾翼、车尾下方的气流扩散器等大量夸张(且有用)的空气动力套件,还采用了20英寸轮毂,Brembo4活塞制动卡钳配合打孔通风碟。中置三出(两边大中间小)的排气更是成为了“永世经典”! 查看详情>>
- 思域(进口)轮毂_黑色_内饰本田思域TYPER采用了两厢设计,所以它侧身给人的感觉十分精致,溜背式的车顶设计,加上熏黑的运动轮毂加持,让新车的运动质感更上一层楼,同时新车针对前后部分还进行了加宽处理,从而让车窗和轮毂之间与车头相呼应,让新车的整体感更强,而在轮毂处,新车还采用了红色的卡钳设计,让新车的辨识度更甚。此外,本田思域TYPER的长宽高分别为4595/1890/1405mm,轴距为2735mm,所以它的整体车身设计看上去短小而精悍。 查看详情>>
- 思域(进口)马力_轮胎_轮毂是的,你没看错,新一代思域Type-R的轮毂直径比起上一代反倒是小了一号。不过呢,对于微涨的马力数据,加宽了两号的轮胎未必在各种情况下都能带来提升,毕竟加大了摩擦力的同时也增加了滚动阻力。但讲真,再怎么高性能车,一辆紧凑型车用到20寸的轮毂确实是有点过了。 查看详情>>
- 思域(进口)轮毂_扰流板_徽标外观上,新款思域Si整体延续了普通版思域的设计,只是在细节上进行了更运动化的调整,首先换装了全新样式的蜂窝状格栅造型,并在中网右下角增加了红色显眼“Si”徽标,进一步提升了新车的运动感,同时前保险杠也更具侵略性。车身侧面只要对外后视镜、轮毂、卡钳以及车窗线等部分都进行了熏黑处理,同时配备18英寸双辐式运动轮毂,并进行了哑光黑色涂装,营造出更为低趴运动的视觉效果。 查看详情>>
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