大家都知道，第十代思域有着“秒天秒地秒空气”的“美誉”，普通版尚且如此，TYPE R版岂能“吃素”？FK8增加了碳纤维前唇和侧裙、前机舱散热口、顶部扰流翼片、巨大原厂尾翼、车尾下方的气流扩散器等大量夸张（且有用）的空气动力套件，还采用了20英寸轮毂，Brembo 4活塞制动卡钳配合打孔通风碟。中置三出（两边大中间小）的排气更是成为了“永世经典”！
所以FK8凭借7分43秒8的成绩打破高尔夫GTI Clubsport S保持的纽北量产前驱车圈速纪录丝毫不足为奇。
回到开头（还有标题）遗留下来的问题，基于第十一代思域打造而来的第六代思域TYPE R（代号FL5）卖你42万，真的贵了吗？
如果你还是下意识抵触一台本田B级车居然能卖这么贵？打心眼里把它看作一台手动挡的大马力家用买菜车，显然你们就“不是一路人”。
虽然第十一代思域刚刚发布之时，我曾调侃道“思域终将是从赛场回归到了菜场”，但FL5的外观设计依然让我眼前一亮。从车头看你找不到FK8那样明显的宽体与夸张的大包围，而车尾采用压铸铝撑杆的原厂大尾翼，已然成为TYPE R新“图腾”的中置三出排气（这次是两边小中间大）不说一句话就拉开了自己与240TURBO的间隔。
曾有传言称第六代思域TYPE R将是一款强大的插电混动车型（C 63：点我呢？），本田却依旧“傻傻地”将K20C1、6速手动变速箱、前桥LSD限滑差速器组合在一起，触碰前驱车的极限。这怎能不令你感动流泪，高呼一声“Honda is the best!”（Respect也行）