Cayenne 变速器最新摘要
- Cayenne变速器_悬架_四驱在激进的SportPlus模式下,发动机会将转速维持在3000至4000rpm之间,此时油门的响应也会比舒适模式更加积极,以求在第一时间为驾驶员脚部的每一个动作做出回应。不过,相比于PDK变速器,8挡自动变速器缺少了迅速且直接的换挡感受,多了一丝温柔。好在依然能够听到到高亢且富有节奏感的排气声浪,挡位衔接的瞬间也能享受到放炮所带来的驾驶激情。 查看详情>>
- Cayenne宽度_变速器基础款Cayenne所搭载的3.0LV6发动机经过优化,可实现260kW的最大功率和500Nm的最大扭矩,相较之前增加了10kW和50Nm,百公里加速仅需5.7s,最高车速248km/h。新款Cayenne全系配备改进的8挡TiptronicS自动变速器,Sport和SportPlus模式下的响应和换挡时间更短,显著改进了性能。在Normal模式下,变速器优化了驱动系统的效率,换挡时机更早,以节省燃油。 查看详情>>
- Cayenne内饰_变速器_动力说到优势当然是他实实在在的动感了。这款2.9T双涡轮增压发动机最大功率为440马力,峰值扭矩为550牛米,从数值上看就足够凶猛。匹配的变速器Cayenne一直没用保时捷自己的PDK而是使用了采埃孚的8AT变速器,但是换挡逻辑、动力输出的流畅和顺滑度一流,这辆车装备了SportChrono组件其零到百公里加速仅为5秒。良好的动力总成也为出色的操控打下基础。 查看详情>>
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