保时捷911 车漆最新摘要
- 保时捷911车身_车漆_速度我们在周四黄昏时分抵达,正好赶上保时捷推出其最新的911衍生车型——GT3RRennsport。这是一款基于GT3R赛车的赛道专用车,限量77辆,售价100万美元出头,不包括特殊的车漆套餐之类的。约尔格·伯格迈斯特在黑暗中驾驶着它跑了一圈。虽然这辆911早已绝尘而去,但当我们在维修站里瑟瑟发抖时,它那水平对置六缸发动机的轰鸣声和序列式变速箱猛烈的噼啪声仍然清晰而又令人震惊。 查看详情>>
- 保时捷911车漆_扭矩_上市当年这款车总共出现了三种衍生车型——RS(RennSport)、RST和终极赛车RSR,其中还有4辆CarreraRSR“R7”作为Martini车队的赛车使用,这些赛车拥有原厂的三色车漆,蓝红条纹,Martini赛车涂装,这4辆车被认为是德国历史上最具吸引力的赛车之一。 查看详情>>
- 保时捷911车漆_内饰_车身同时,911S/T可选配HeritageDesign套件,其中配备了海岸蓝色金属车漆和陶瓷白轮毂,而且用户可以为车门上的圆形图案指定0到99之间的数字。保时捷将为911S/T的买家提供PainttoSamplePlus车身漆面的定制服务,但是基础的白色和黑色色调是免费的,另外六种特殊颜色选配则支付4220美元,约合30413元人民币。 查看详情>>
- 保时捷911动力_加油_车漆不要被官图所迷惑了,你所看到的车漆就不便宜。只有纯黑色或者白色的车漆是免费的,或者你可以支付4220美元购买六种特殊颜色中的一种。而保时捷的“PainttoSamplePlus”高定车漆则价值43390美元,你可以提供任何喜爱的颜色,由定制中心打造专属于你的特殊车漆。 查看详情>>
- 保时捷911车漆_徽标_涡轮基于911CarreraGTS打造的勒芒百年纪念版,拥有30余项选装装备。外观采用LeMansSilver(勒芒银)车漆,搭配车侧数字“46”,以致敬356SL在1951年的参赛号码涂装。金色双五辐轮圈则取自911GT1,即1998年征战勒芒GT1组别并一举夺魁的冠军赛车。 查看详情>>
- 保时捷911车漆_车身_出风口911Dakar的设计风格呼应了1984年巴黎-达喀尔冠军车的Rallye(拉力)设计组件,这是由保时捷独家定制部门PorscheExclusiveManufaktur倾力打造。该组件的一项基本特征是采用白/龙胆蓝金属漆双色调。这是保时捷首次在标准车型上提供双色调车漆加装饰车膜的搭配。 查看详情>>
- 保时捷911油耗_车漆_座椅911,中高低配,外形差别并不大,都可以靠选配来实现,常见的车漆有细花白,哑灰,巨蟒绿等,带保时捷动态照明系统的矩阵式LED光束31200元,原厂是前19英寸后20英寸轮圈,选配前20英寸后21英寸的CarreraS车轮需要2万元,尾部是贯穿式尾灯,下方是它的车名,常规是双边单出,中高配都是双边四出。 查看详情>>
- 保时捷911轮胎_车漆_前脸此外,在911Dakar上,保时捷首次为911车型提供车顶篮,承重达42kg,可容纳行李袋、折叠铲、救援板等一系列拉力装备。选装的Rallye(拉力)设计组件由保时捷独家定制部门PorscheExclusiveManufaktur倾力打造,采用白/龙胆蓝金属漆双色调。这是保时捷首次在标准车型上提供双色调车漆加装饰车贴的搭配。在车身侧面,客户可在0到999之间选择个性化赛事编号。除了红色和金色的拉力装饰条纹,该组件还以1984年巴黎-达喀尔冠军车为设计灵感,在车门处镶嵌同款“Roughroads”标志。 查看详情>>
- 保时捷911车漆_独立悬架_座椅黑玉色的车漆,也是常见的配色,除了自吸版本的几台跑车,911和718,主要区分点,还是在于车身后侧是否存在进气口?原厂是前19英寸后20英寸轮圈,一般选配前20英寸后21英寸的,带百叶窗设计,车尾贯穿式尾灯,车名标在下方,双边单出的原厂排气,可以选配四出的运动型排气围观。 查看详情>>
- 保时捷911气缸_车身_车漆照片里这款车更为稀有的一点是选配了特殊蓝色金属车漆(SampleIrisBlueMetallic),大多数GT2街道版都使用了普通的银色车漆,据统计只有不到6辆选配了特殊车漆,而照片里面这种蓝色是保时捷911GT2(993)中独一无二的存在! 查看详情>>
相关摘要