凯雷德 车身最新摘要
- 凯雷德LED灯_车身_内饰车身侧面来看,新车依旧保持了凯雷德ESCALADE全尺寸SUV的庞大身躯,并在前车门下方标有“V”标识,以此表明新车身份。同时新车还配备了24英寸的大尺寸双六条辐六螺栓轮圈,并搭配285/40R24规格的轮胎。 查看详情>>
- 凯雷德踏板_气门_车身在科技配置上,凯雷德同样不遗余力地追求卓越。Hydtra-Matic6L80-E全电子六速自动变速箱、全时四轮驱动系统、StabiliTrak车身稳定系统等一应俱全,确保驾驶者在任何路况下都能轻松掌控车辆。4轮碟刹、带ABS4轮独立防抱死制动系统、空气运动悬挂系统、TCS防滑平衡控制系统以及重载车身自动平衡控制系统等高科技配置的加入,使得凯雷德在提供强大动力的同时,也具备了出色的操控性能和安全性。 查看详情>>
- 凯雷德车身_踏板_气门在外观设计上,凯雷德展现出一种压倒一切的气势。全尺寸威武的车身、珠宝感设计的前大灯以及铬金属车身侧面七层镀铬棱线,都使得这款车在众多豪华SUV中独树一帜。每一次亮相,都能让人感受到凯雷德的强大气场,仿佛它就是道路上的霸主。 查看详情>>
- 凯雷德车身_第三排座椅_动力中控屏内部搭载有最新版本的CUE系统,不论是响应速度还是内部功能搭配都彰显出优异的表现,车机内将各项功能应用囊括其中,包含GPS、多媒体及各种互联功能,后期用户还可通过OTA升级实现系统及应用的扩展,智能驾驶方面整车也有进一步提升,整车配有PilotAssist辅助系统,虽然整车身形尺寸偏大,但注重辅助功能的支持下提升了行驶安全。 查看详情>>
- 凯雷德格栅_车身_内饰车身侧面依旧是高大方正修长的姿态,平直的线条走向,C柱之后额外的加长尾窗,非常标准的美系全尺寸SUV设计,24英寸铝合金轮毂采用低风阻设计,隐约可见的红色刹车卡钳继续强调性能。车尾部分,车顶的扰流板上集成了线性刹车灯,尾灯组似乎并未采用贯穿式设计,而是纵向分布在D柱和D柱下方,和前大灯相呼应。后杠部分微微宽出车身,底部双边四出的排气再度证明了内在的狂野。 查看详情>>
- 凯雷德车身_改款_空间这一代的凯雷德的车身的侧面继续采用较为方正的车身轮廓,它的造型非常的干练,车顶呈悬浮式的状态,并且D柱采用隐藏式的风格打造,D柱略微前倾。新车的最后侧车窗采用起伏式的设计,车身的侧面的线条也很有力度感,轮毂采用的的多条幅。 查看详情>>
- 凯雷德车身_内饰_夜视系统尾部相比起方正的凯雷德,在造型上有明显的变化,D柱倾斜度更明显,运动感有了不少提升。尾灯使用了与其他纯电车型形同的分体式设计,这部分相对地有些复古的元素在,大面积的LED搭配传统的车身造型,是同级别少见的赛博朋克风格。 查看详情>>
- 凯雷德车身_续航里程_座椅EscaladeIQ车身尺码为5,697x2,389x1,934mm、轴距为3,460mm,外观部分,车前有着类水箱罩的大面积黑色区域、并配置多道直、横排列LED灯条与发光厂徽,分离式尾灯在内部排列上,也有呼应的设计,并由24吋铝圈撑起庞大车身,承袭车系一贯的大器SUV风范。 查看详情>>
- 凯雷德上市_LED灯_车身车身侧面,搭载多幅式亮化铝合金轮毂,内部带有空气动力学细节,轮辋直径为24英寸。黑色饰板加持的轮眉和侧裙。贯穿的车身腰线,隐藏式门把手,D柱将会拥有比较大的弧线,使其更符合新能源车低风阻的需求。熏黑式后视镜以及行李架,有着不错的层次感。标志性的位于车侧的弯折红色尾灯结构镶嵌于粗壮的D柱之上,前轮后方的充电接口,也表明了新能源车的身份。 查看详情>>
- 凯雷德车身_排量_饰板整个侧面十分的方正修长,车身尺寸方面分为标轴和长轴两个版本,轴距分别为3071mm和3406mm,作为全尺寸SUV,整车的重量达到了2.8吨。在同级别旗舰SUV中来看,长轴版的凯雷德Escalade-V比奔驰GLS(3135mm)、宝马X7(3105mm)、林肯领航员(3122mm)都更具优势。 查看详情>>
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