雷克萨斯LS 起步最新摘要
- 雷克萨斯LS起步_百公里加速_油耗雷克萨斯LS作为雷克萨斯家族的旗舰车型,这台车的销量表现其实并不差,但远远没有达到一个旗舰车型该有的水平。而且我们从价格来看,2024款版本可不便宜,起步价格已经达到了88.5万,而顶配车型则是在120万。所以在这种情况下,雷克萨斯LS的价格其实真没有什么优势可言,毕竟就像我们前面所说的,不管是宝马7系又或者是奥迪A8L,在价格这一部分都给出了极大的诚意。 查看详情>>
- 雷克萨斯LS起步_前脸_内饰之前起步价高达149万的雷克萨斯LS,换代之后价格被锁定在了80.8万,比老款车型下调了接近70万,也比同级别的宝马7系、奥迪A8L、奔驰S级,指导价更为低廉一些。而且宝马7系和奥迪A8L的起步车型都是2.0T四缸发动机,雷克萨斯LS则是3.5L自然气息发动机,匹配的也是更高级的10AT变速箱,所以明显更加厚道和高级。 查看详情>>
- 雷克萨斯LS起步_前脸_内饰雷克萨斯的LS是1989年推出的一款D级车型,也是一辆为数不多能与宝马7系,奥迪A8,奔驰S级抗衡的二线豪车,因为本着从不国产,只坚持进口的雷克萨斯自命有点清高了,在2016年款的车型起步价高达149万,如此惊人的起售价,比德系奔驰的S级都要高出几十万,定价虚高的它显然承受不住市场的压力,因此在改款后的2018款车型也进行了一系列的价格调整,最低的起步价从原来的149万下调到了82万,将近67万的降价幅度让这辆车在豪车市场成功塑造了一个“性价比王者”的称号,可是即便如此,国人对于它还是抱着一种不识货的态度,在销量远不及德系的三强。 查看详情>>
- 雷克萨斯LS起步_宽度_空间奔驰S级起步价都只要90来万,而雷克萨斯LS入门版都要149万,贵了50多万,即使搭载的是4.6LV8自然吸气发动机,依然是足够昂贵的。或许是吸取了上一代LS失败的教训,2018年1月新一代雷克萨斯LS国内上市,这一次雷克萨斯算得上诚意满满,搭载3.5L自吸和3.5L混动系统的新车,起步价下调到88.8万,而在售的2020款车型,再度下调到81.1万起,相比上一代价格门槛足足下降了68万。 查看详情>>
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