凯美瑞 烧机油最新摘要
- 凯美瑞烧机油_机油面对这一难题,我深知探究其背后的原因至关重要。曾几何时,我如同在迷雾中摸索,盲目地更换配件、清洗零件,金钱如流水般逝去,而烧机油的问题却依旧如影随形。然而,随着对歧管喷射技术发动机的了解,我意识到或许更换曲轴箱强制单向阀是解决问题的关键。但即使如此,问题仍未得到根治,活塞环的堵塞成为了新的难题。 查看详情>>
- 凯美瑞油底壳_烧机油_气门来看缸体,看一看导致烧机油的直接问题,但是在视频中看不太清楚,估计是多多少少会有点拉伤,否则怎么能烧机油?这里来看一下活塞,估计是活都时间久了,不活动了,都死死的在那卡着。但是现关注,如果是50万公里,磨损程度还真不是太高。 查看详情>>
- 凯美瑞配件_烧机油烧机油之后,由于活塞环堵塞导致的烧机油问题,是不是更换完活塞环,完成中修就可以彻底解决问题?显然不是,因为烧机油的根本原因,他并不是活塞环堵塞和卡滞,我们所看见的活塞环堵塞和卡滞,那是有另外一层深层次原因,所以堵塞和卡滞导致的烧机油,只是烧机油现象的一种展示。烧机油原因如果避免掉堵塞和卡滞,这个时候才是真正的烧机油原因。所以很多中修完的车辆,一年之后继续严重烧机油,这是很常见的现象,有的车况好一些或者跑的多一些,可能两年。 查看详情>>
- 凯美瑞机油_烧机油偶然的一天看到了一篇老速腾烧机油无损修复烧机油的一篇帖子,顿时心花怒放,心想着大众烧机油这么严重的问题都能给解决,那我这丰田系岂不是更容易呢,于是便点进去看看这篇帖子,虽然知道有些是广告贴但是对于我来讲,目前是没办法的办法,毕竟有机会还是要试一下的。 查看详情>>
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- 凯美瑞动力_烧机油所以尽管2.5匹配的是8AT变速箱,开起来更加流畅,更加好看,但是销量依旧不太好的原因。而且双擎版就更不用说了,相同预算下雅阁双擎的配置会高很多,开起来也更加的运动。如果你们是考虑二手车的话,2012款之前的第六代凯美瑞是最具有性价比的,还有2.0L、2.4L两个版本,但最好不要买2.4L会有烧机油的情况。 查看详情>>
- 凯美瑞综合油耗_烧机油_省油不少日系吹说涡轮增压发动机毛病多、烧机油,双离合变速箱顿挫异响严重,自吸+AT才是yyds。别的不说,咱就说别克上一代君威是2.0T涡轮增压吧?08年的时候就出来了,现在已经15年了,你看看烧机油不?别拿大众奥迪的垃圾技术就说涡轮烧机油!同年代的上上代天籁你看看哪个CVT的变速箱没有大修过?还有同年代的凯美瑞、八代雅阁,哪个底盘到现在不是烂的稀碎?难道这也叫耐用? 查看详情>>
- 凯美瑞发动机_气缸_烧机油你可以想象一下,在如此恶劣的环境下,汽车跑了40万公里,工作了上亿次,活塞以及气缸壁居然“完好无损”,老王说的“完好无损”指的是不影响正常工作。跑了40万公里的凯美瑞也没有烧机油以及动力显著衰减的情况,不能说厉害,是非常厉害。 查看详情>>
- 凯美瑞烧机油_性能从这个网友的分享来看,可见凯美瑞这辆车是非常耐用的,不会说因为经常的行驶这辆车而导致出现一些故障,但是不得不说,在所有的进口车辆当中,日系车是毛病最少的,美系的车辆毛病最多,德国虽然是生产汽车的大国,但他的修车费用也是最贵的,因为他所有的零部件可能要远远超出市场价格!有很多人也好奇,迈腾其实也算是德国车,在中国也卖得非常的好,但是这款车是出了名的烧机油,它的耗油量真的非常的高,而且性能也不怎么样?所以现在也很多人不在,会选择去买德国车了,因为不仅烧油,而且维护维修的费用也极其的高! 查看详情>>
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