说日本车省油的就是个笑话！凯美瑞天籁2.0L弱鸡得不行的动力，在市区代步为主综合油耗一样干到9个，你知不知道现在主流B级车2.0T的综合油耗也才9个多？哪怕传说中油老虎的美系2.0T也就10个，就算11个油比你多2个，以现在的高油价9块来算，一公里多还不到2毛，一年跑2万公里下来，才多两三千而已！
观点2：日系车耐用
不少日系吹说涡轮增压发动机毛病多、烧机油，双离合变速箱顿挫异响严重，自吸+AT才是yyds。别的不说，咱就说别克上一代君威是2.0T涡轮增压吧？08年的时候就出来了，现在已经15年了，你看看烧机油不？别拿大众奥迪的垃圾技术就说涡轮烧机油！同年代的上上代天籁你看看哪个CVT的变速箱没有大修过？还有同年代的凯美瑞、八代雅阁，哪个底盘到现在不是烂的稀碎？难道这也叫耐用？
观点3：动力够用就好
是个人都知道高速并行非常危险，我动力好可以减少超车时间，安全系数大幅度提升，而且还自信又开着爽，我匝道并入主道提速快，迅速到100，比你慢悠悠五六十进入高速还连续变道两次的作S行为安全得多得多！
客观地讲，在传统汽车行业里面，普通买车人必须在省油耐用和动力操控两者之间做出抉择，没有那种省油耐用又动力猛的车！就算有，也不是你能承受得起的价格！除非车企都良心发现做慈善家！否则一般人买得起的车，都没办法兼顾省油耐用和动力操控。