凯美瑞 后视镜最新摘要
- 凯美瑞后视镜_上市_气囊三第九代凯美瑞降价增配。国产车喜欢搞降价增配,那么第九代凯美瑞也来,新一代车型配置的是8155车规级芯片,搭配12+128GB内存,搭载实景化ARHUD,以及流媒体后视镜,智能硬件提升明显。还有,第九代凯美瑞的车机语音识别系统是丰田联合华为打造的,并且车机还支持华为HiCar连接,丰田主动接入华为技术,想必是为了在体验上可以对标国产品牌。 查看详情>>
- 凯美瑞显示屏_后视镜_配置更让人惊喜的是,丰田原生应用商店首次上车!车机有了扩展空间,这点可是比同价位某些车型的车机系统体验更棒!而且新凯美瑞上还有HUD抬头显示、流媒体后视镜这些高科技配置,跟以前那个保守的丰田比起来,这一代真是大有不同啊!无论是座舱还是智驾,都迎合了国内市场口味,开始重视起智能驾驶、座舱这些方面了。不过话说回来,这些高科技配置大多都只能在顶配版本上才能体验到。其它版本或多或少都有些缺失,但可以通过选装先进科技包来解决(只要6500元哦),价格相对来说并不算贵! 查看详情>>
- 凯美瑞后视镜_内饰_油耗内部采用了数字化的智能新座舱,不仅拥有12.3英寸的悬浮式液晶屏幕,更是搭载了高通骁龙8155的芯片,而且还内置了丰富的音乐资源,甚至可以阅读,还能在车上卡拉OK,各种热门应用以及应用商店的加持,让第9代凯美瑞车机系统有了大幅度提升。值得一提的是,第9代凯美瑞还搭载了流媒体后视镜以及HUD数字抬头显示功能,智能语音识别控制系统,豪华的车内氛围灯,配置一应俱全。 查看详情>>
- 凯美瑞后视镜_轮圈_内饰LE标准版采用无边界设计的前格栅,体现时尚科技主题,XSE运动套件版不光采用更激进的蜂窝状格栅和下包围,还融入黑色外后视镜、黑色车顶、黑色外后视镜等众多运动设计元素。另外,“C”形大灯是一个变化明显的地方,视觉效果非常出众,灯组内部的布局也很精细,线条构造很多,大灯开启时会有些碎钻般的光效。 查看详情>>
- 凯美瑞后视镜_底盘_后座就拿比亚迪汉DM-i来说,它的后视镜设计在A柱上,行驶过程中A柱的盲区比较大,会比较影响我们的行车视线。而凯美瑞双擎却不一样,这款车基于TNGA架构打造,本身重心就低,视野也宽,更关键的是,它的后视镜是设计在车身上,可进一步降低A柱盲区,大大提升雨天出行中的视野范围。 查看详情>>
- 凯美瑞油耗_胎压_后视镜在暴雨天出行,很容易因不佳导致车辆碰撞、剐蹭,TNGA架构的深度赋能下,凯美瑞智能电混双擎具备低重心、宽视野优势,后视镜设置在车身上,A柱盲区更小;全系标配外后视镜加热,配备雨量感应式雨刮,方便驾驶人观察前后方路况; 查看详情>>
- 凯美瑞后视镜_空调_外观在暴雨天气中出行时,我们还得面对行车视线不佳的问题,尤其是比亚迪汉DM-i的后视镜设计在A柱上,行驶过程中A柱的盲区比较大,会影响我们的行车视线。第八代凯美瑞却不一样,这款车基于TNGA架构打造,本身重心低、视野宽,后视镜还设计在车身上,降低了A柱盲区,提升雨天出行中的视野范围。在车内,第八代凯美瑞还有HUD抬头显示,只看前方就能查看关键行车信息,让车主能更专心于驾驶。此外,第八代凯美瑞的电池布局在后座下方,底盘规整还有充足保护,雨天通过积水路段不怕“刮底”磕碰。 查看详情>>
- 凯美瑞后视镜_GPS导航_油耗车身侧面:侧面较为常规的布局,整体面板较为平顺,在车窗部位做了后窗侧遮阳帘以及后风挡遮阳帘设计,前排多层隔音玻璃为车内提供了一定的静谧性支撑,外后视镜配置电动加热、锁车自动折叠,雨天后视镜更清晰安全。车身尺寸长4885mm,宽1840mm,高1455mm,轴距2825mm。 查看详情>>
- 凯美瑞后视镜_方向盘_独立悬架凯美瑞车头看起来非常饱满,进气格栅搭配的饰条,极具视觉冲击力。头灯呈现出犀利的设计风格,看上去比较凶悍。车尾呈现出青春的设计风格,看起来很犀利,力量感强。同时该车还配备了18寸铝合金轮毂、LED前雾灯、外后视镜电动调节,后视镜加热,电动折叠,锁车自动折叠、智能钥匙、LED大灯、单天窗、LED日间行车灯、大灯高度调节,大灯自动开闭,大灯自适应远近光、运动外观套件、APP车门控制,空调控制,车况查询/诊断,车辆定位/寻车,车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等)等众多外部配置。 查看详情>>
- 凯美瑞外观_后视镜_空间内饰上凯美瑞采用的是高端简约的设计风格,内饰上非常的精美中控台的实体按键要比老款的简约了不少,取而代之的是当下流行的触摸触控开关,显得更加有科技感更加时尚,内部上的配置有上坡辅助、自动驻车、电动天窗、车内中控锁、遥控钥匙、多功能方向盘、行车电脑显示屏、车窗一键升降、车窗防夹手功能、隔热玻璃、后视镜电动调节、后视镜加热、后视镜电动折叠、遮阳板化妆镜等配置。 查看详情>>
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