普拉多 A柱最新摘要
- 普拉多中控台_A柱新款普拉多中控屏拥有12.3英寸大小,内置丰田最新的智联车机系统,无论是显示效果还是使用表现都要远超旧款车型,车机内的功能也配备丰富,除了GPS导航、多媒体播放和车联网服务之外,系统内还支持远程控制,提高了车辆智能化水平。车内A柱装备摄像头,预示着车内还将带有更多监控和提醒功能。在智驾层面新款普拉多也与时俱进,全系均集成了L2级别辅助系统,能为整车行驶提供全面的主动安全防护。 查看详情>>
- 普拉多车身_A柱曾几何时,我们总是追求一种极致的存在,渴望在平凡中找到不凡。而当我们聚焦于新一代普拉多的前后风挡设计时,或许会被那份特别所打动,它最大程度弱化了A柱与D柱的存在感,仿佛在呼吁我们仔细品味每一个细节。这种全黑且隔绝紫外光线的处置方式,不仅赋予了新普拉多更强的保护性,更是一种对驾驶者的关怀与呵护。 查看详情>>
- 普拉多车身_车尾_A柱相比外观的变化,新款普拉多在内饰上的升级也较为明显,中控台通过层叠式的阶梯状的结构营造出错位的型面设计,同时采用了大面积的软性皮质面料覆盖,台面两侧采用圆形的涡扇式出风口结构,并在A柱区域单独增加了扶手设计,在越野时能提供更好的支撑,台面中部区域则采用了全新的交互设计,中控屏与仪表区采用了并联的设计,形成了类似双联屏的布局,挡把区依旧保留了部分按键,直观的操作逻辑方便了行驶过程中的操作。 查看详情>>
- 普拉多前脸_A柱_内饰至于车内部分,相较于上一代车型与“古董”没有区别的风格,新一代普拉多的座舱也算是有了质的提升。新车匹配了一块大尺寸的液晶仪表与一块大尺寸的中控屏,用上了圆形的出风口,同时保留了硬派越野A柱扶手的设计,整体的现代化表现还是比较在线的。 查看详情>>
- 普拉多前脸_A柱_内饰至于车内部分,相较于上一代车型与“古董”没有区别的风格,新一代普拉多的座舱也算是有了质的提升。新车匹配了一块大尺寸的液晶仪表与一块大尺寸的中控屏,用上了圆形的出风口,同时保留了硬派越野A柱扶手的设计,整体的现代化表现还是比较在线的。 查看详情>>
- 普拉多A柱_黑色_方向盘全新丰田普拉多采用主流硬派SUV常见的“方盒子”造型设计,车身腰线的设计排布与同平台的全新雷克萨斯GX有些类似,并配套外扩式轮拱。除此之外,全新丰田普拉多在A柱与D柱中融入黑色元素,营造出悬浮式车顶的视觉效果。 查看详情>>
- 普拉多前脸_A柱_黑色车身侧面,全新普拉多采用了与全新雷克萨斯GX相似的腰线设计,线条流畅而明显。方正的轮眉不仅增强了车辆的气场,还凸显了普拉多的越野性能。倾斜的A柱设计则赋予了车型更高的辨识度,让人一眼就能认出这是一款普拉多。 查看详情>>
- 普拉多前脸_A柱_座椅而在一些细节上,我们看到了特别的前后风挡设计,其最大程度弱化了A柱与D柱的存在感,全黑且隔绝紫外光线的处置方式,会让它如沙漠、高原等驾驶中具备更强的保护性。当然,4920mm/1980mm/1860mm的长宽高与2850mm的轴距在中大型SUV真的不算大,但双排5座与四四方方的后备厢都会有足够的空间保障。 查看详情>>
- 普拉多A柱_车身_座椅从侧面来看,国产全新丰田普拉多的车身轮廓颇为方正,这也是硬派SUV常见的设计手法。除此之外,国产全新丰田普拉多的腰线、轮拱等设计与雷克萨斯GX高度相似,并通过对A柱和D柱部分区域进行熏黑处理,营造出悬浮式车顶的视觉效果。 查看详情>>
- 普拉多前保险杠_A柱_内饰车身侧面,气场还是比较强大的,颇为方正的造型,在A柱和D柱处加装了黑色的装饰条,营造出悬浮式车顶的即使感,轮眉和侧裙部分采用了比较硬朗的线条,除了有防剐蹭的作用外,也给人满满的力量感,只不过尺寸方面目前还没有公布,从体型上看,这款车的参数应该不会很小。 查看详情>>
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