阳光 空间最新摘要
- 阳光空间_变速箱以代号B15型阳光底盘为基础所所推出Tino,是日产为了抢攻轿式休旅市场在1998年发布的新作,4270×1760×1610mm尺寸大小适中,有鉴于当时的三排七座对手于第三排空间过于狭小,因此凭借1500mm的车内宽度规划出双排六座配置,且2535mm轴距更提供宽敞舒适乘坐性;同时在座椅变化下能进行多样空间使用,完全以便利和功能性为开发主轴。内饰设计相当前卫,将所有功能面板集中在中控台上层,基于便利乘员出入移动,特别采用怀挡设计,这也让驾驶者宛如置身于Minivan中。 查看详情>>
- 阳光车身_安全带_空间后排空间是阳光的重要亮点,身高1.80米的体验者坐入后排时,此时他的头部空间在三指左右,腿部空间在一拳三指左右,几乎达到了部分20万左右中级车的水准。阳光的后备厢容积为490L,内部形状并不规整,后排座椅不可放倒,无法扩充后备厢的储物能力。可以说新阳光的表现已经足够日常的三口之家使用了。 查看详情>>
- 阳光空间_内饰_油耗侧面和尾部来看和天籁的相似度非常高,但是日产阳光是定位A级紧凑型代步车,所以在气场方面还是不如天籁,从侧面也可以猜测到日产阳光未来的定价并不高。当然,从账面数据也能够看出日产阳光的定位,其尺寸为4496mm、1740mm、1455mm,轴距2619mm,这是一台典型的A级车尺寸,所以空间方面可以会让大家失望了。好在,日产天生的移动沙发和悬架的调校都很棒,刚好填补的小空间的不足,在舒适性方面也得无可厚非的。 查看详情>>
- 阳光动力_空间_配置V力十足的东风日产启辰大V,带来同级领先的1476mm超宽肩部空间和最大1520L行李箱空间,满足更多的出行需求。多达17处储物空间,同级领先的5门智能感应钥匙,可以满足多种使用场景,出行生活更便捷。 查看详情>>
- 阳光动力_空间_配置V力十足的东风日产启辰大V,带来同级领先的1476mm超宽肩部空间和最大1520L行李箱空间,满足更多的出行需求。多达17处储物空间,同级领先的5门智能感应钥匙,可以满足多种使用场景,出行生活更便捷。 查看详情>>
- 阳光外观_配置_空间另外,日产阳光也不是一无是处。作为家用车,在空间这一块的表现也还算OK,日产阳光的长宽高分别为456x1696x1514毫米,轴距为2600毫米,后排空间堪称完美。这样的尺寸数据放在如今也算是不错,相比大众桑塔纳跟捷达,日产阳光完胜。 查看详情>>
- 阳光改装_空间_轮胎墙面、天花板和地板上的镶板继续向内延伸,由一个结构格子支撑,可以完美地悬挂头盔、水瓶、咖啡杯和其他户外装备。一个电壁炉完善了小屋的感觉,而长凳和工作台面的简单组合则创造了一个空间--从准备饭菜到穿上跑鞋再到绘制路线,这一切都是实用的。工作台的上方是一个大大的数字屏幕,透过木板可以看到。 查看详情>>
- 阳光空间_后排_动力最不满意的地方,现在开着整体还都可以,要说真的不满意的地方就是这个车的后排空间,因为我个子比较高,我前面开车的时候要往后面调了很多,我爸的身高也比较高,他坐在后面的话就是腿部空间有点不太特别宽裕,感觉有点小了,咱也不知道是什么原因感觉空间就是有点小,可能是车身的车头比较长吧,就显着后面的第二排空间小了很多,不过也还好,平常开车都是我和我媳妇两个人开,很少坐满出去,也就是偶尔一次会出去出个远门才会坐满。 查看详情>>
- 阳光中控台_空间这款车上榜的原因其实是“强行跨界SUV”。这款车成为跨界车,可以说是将原本有用、优秀的小车变成了一辆臃肿、家常的机器,这也导致了其真正可用的空间减少。尤其是在美国市场上,人们对于这款车并不买账,认为其丧失了原有的性能。 查看详情>>
- 阳光手动模式_空间第十,我的个人问题!我买车前有人和我说动力买2.0t的。我拒绝。我说我之前开的就是1.5升,买1.4t的足够了,结果呢,捷达这个车动力一般,顶多算正好吧,没有任何加速推背感,除非你突然一脚油门踩下去,不过我觉得那种做法,任何动力的车都有加速推背感。空间一般,我买的时候试驾感觉还可以,结果开了二个月,越大感觉空间很小,尤其是后排。真的。我要具体表达的意思就是说,你想买车,比如动力,空间,应该比你预想的要大一点,好一点,或者大一点的基础上再大一点。如果你买个你觉得应该正好,空间应该够用,那么以后有可能就会犯我一样的毛病。感觉不够用了等等…如果没有这个缺点的朋友可以忽略哈 查看详情>>
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