富康 安全性最新摘要
- 富康安全性_动力例如,东风标致新5008座舱采用100%全车无毒环保材料,是获得健康座舱SGS金标认证的国内首款汽车产品(SGS是国际公认的测试检验和认证机构,在世界各地共有2,650多个分支机构和实验室),此外新5008获得的ASL健康空气认证(ASL是国际上对过敏症患者产品安全性识别的最高权威机构)也是国内首次,新408也成为国内首款通过儿童优先(绿色座舱)认证的十万级家轿。而更早之前的1999年,富康就率先通过北京市环保新法规,成为全国“绿色环保第一车”。 查看详情>>
- 富康安全性_熄火_贴纸自1992年5月18日成立以来,神龙汽车产品的整车开发全部基于用户需求、法规、企业标准、性能要求等方面进行。在中国还没有相关法规强制规定时,神龙汽车早已完全按照欧洲的标准及PSA集团标准,以及全球统一的整车安全设计理念设计和制造,为用户提供更高品质,更高安全性的产品。并且一直延续至今已超过四分之一世纪! 查看详情>>
- 富康速度_安全性_车身“中华第一撞”后,我国汽车的整车安全性碰撞试验被提上重要日程,并开始与国际惯例接轨,开创了国内碰撞测试先河。此外,由神龙富康创造的“一撞、一漂、一贴、一认证”的奇迹,让其取得了“家用第一车、环保第一车、安全第一车、史上最牛车”等诸多殊荣,树立了“安全可靠、环保舒适、创新科技”的产品和品牌形象。 查看详情>>
- 富康速度_安全性_车身“中华第一撞”后,我国汽车的整车安全性碰撞试验被提上重要日程,并开始与国际惯例接轨,开创了国内碰撞测试先河。此外,由神龙富康创造的“一撞、一漂、一贴、一认证”的奇迹,让其取得了“家用第一车、环保第一车、安全第一车、史上最牛车”等诸多殊荣,树立了“安全可靠、环保舒适、创新科技”的产品和品牌形象。 查看详情>>
- 富康速度_安全性_车身“中华第一撞”后,我国汽车的整车安全性碰撞试验被提上重要日程,并开始与国际惯例接轨,开创了国内碰撞测试先河。此外,由神龙富康创造的“一撞、一漂、一贴、一认证”的奇迹,让其取得了“家用第一车、环保第一车、安全第一车、史上最牛车”等诸多殊荣,树立了“安全可靠、环保舒适、创新科技”的产品和品牌形象。 查看详情>>
- 富康安全性_生锈_上市然而,这种挑战在当时的中国市场并没有引起人们的追捧和热议。国人当时对两厢车的造型不太感冒,加上大众品牌的影响力如日中天,富康虽然有原车型雪铁龙ZX在达喀尔拉力赛上的冠军荣耀,加上动力和安全性方面的王冠,销量也一直平平。 查看详情>>
- 富康车身_安全性_内饰以天逸为例,该车有24个关键部位零部件使用1500MPa热成型钢板,而一般同级别竞争对手除立柱以外均很少使用这个级别的材料。此外,天逸高强度钢的应用大于65%,远远超过竞争对手车辆。这些材料的大面积应用,确保了东风雪铁龙品牌的车辆的全方位安全性能。 查看详情>>
- 富康速度_安全性作为Stellantis集团与东风公司的合资企业,神龙公司在安全方面一直遵循Stellantis集团的安全策略。通过多轮仿真及物理试验保证平台车型联合开发、专有车型自主开发等车型,均满足Stellantis集团对安全性能的要求。 查看详情>>
- 富康外观_安全性_动力富康的安全性也是可圈可点,富康早在1988年就开始了安全碰撞测试,可以说是国内首台接受安全碰撞检测的车辆,被誉为中华第一撞!结果是非常好的,完全通过了安全碰撞测试,在这必须给雪铁龙点个赞,毕竟雪铁龙独创的后轮随动转向技术帮了大忙。再加上ABS跟刹车辅助系统,富康的安全性绝对没有任何问题。 查看详情>>
- 富康安全性_时速_车门早在1998年6月18日,清华大学对神龙公司富康轿车进行“中国轿车史”上的第一次碰撞安全性测试。测试中,各项指标均优于中国国家标准和美国联邦机动车安全规程有关指标要求,试验取得圆满成功。这是中国轿车史上有名的“中华第一撞”。 查看详情>>
相关摘要