思域 抖动最新摘要
- 思域抖动_S档_上高速舒适度因为并未在高速上进行行驶,平时路过减速带的时候感觉车内的震动感并不强,并不会有长时间的抖动,因此整体的舒适度还是不错的,但是感觉到减震的时候有些硬,同时没有腰部支撑,如果是长时间进行行驶的话,感觉到会有些累,但如果是在市区进行行驶的话,该款车的表现还是很不错的。 查看详情>>
- 思域抖动_发动机既然车主反映驾驶室里怠速抖动严重,那就先体验一下车主反映的情况到底是怎样?我们先打车在驾驶室里体验,结果跟车主描述类似,确实共振很严重,出来检查发动机,结果比较正常,火花塞,缸线,护套之类影响发动机抖动的配件都没有问题。 查看详情>>
- 思域发动机_配置_抖动事实上,三缸机远没有多数人想的那么糟糕,谈“三缸”色变,未免有些过于夸张了。三缸机的物理结构的确会导致它比四缸机有更大的抖动和噪音,但经过车企一系列的优化调整,现在很多车上的三缸机,抖动和噪音都抑制得非常到位。同级别的车型,你甚至很难通过噪音和抖动来区分它搭载的到底是三缸机还是四缸机。不仅如此,在同等状态下,三缸发动机比四缸发动机的油耗更低,能够有效降低后期的使用成本。 查看详情>>
- 思域抖动如果坐在驾驶室,车企可以想很多办法,让你觉得三缸机这个抖动和噪音并不明显,比如说,加一些机脚垫,加厚厚的隔音棉,在发动机悬吊上下功夫,把发动机尽量设计的远离驾驶舱,这些措施,虽然可以确保新车状态下,你坐在驾驶室,感觉不到明显的抖动和噪音,但是这些措施的耐久性要打个问号,也就是说老车状态,车龄上来了,还能不能保持新车的状态,不好说。 查看详情>>
- 思域抖动如果坐在驾驶室,车企可以想很多办法,让你觉得三缸机这个抖动和噪音并不明显,比如说,加一些机脚垫,加厚厚的隔音棉,在发动机悬吊上下功夫,把发动机尽量设计的远离驾驶舱,这些措施,虽然可以确保新车状态下,你坐在驾驶室,感觉不到明显的抖动和噪音,但是这些措施的耐久性要打个问号,也就是说老车状态,车龄上来了,还能不能保持新车的状态,不好说。 查看详情>>
- 思域抖动如果坐在驾驶室,车企可以想很多办法,让你觉得三缸机这个抖动和噪音并不明显,比如说,加一些机脚垫,加厚厚的隔音棉,在发动机悬吊上下功夫,把发动机尽量设计的远离驾驶舱,这些措施,虽然可以确保新车状态下,你坐在驾驶室,感觉不到明显的抖动和噪音,但是这些措施的耐久性要打个问号,也就是说老车状态,车龄上来了,还能不能保持新车的状态,不好说。 查看详情>>
- 思域上市_抖动_动力1、首先是抖动的问题。官方在宣传这款车型主要是体现了它的动力排量小油耗低相比,四杠的发动机会有很好的表现,再加上他是装载思域这样的小型车上,所以性能表现也差不到哪里去,另外它本身的体积小,质量轻,成本也很低。然而,他们没有说这款车的缺点。因为是三缸发动机,在车辆工作室只有两个扛起会同时运行,而另外一个缸体只是单独运行的,两者之间会产生一种相互作用的力。不可避免就会出现抖动的问题,有时是在停车怠速时,抖动更严重。 查看详情>>
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