北斗星 方向盘最新摘要
- 北斗星方向盘_中控台说完这款车的外观造型,我们再来浅聊一下内饰。目前,市面上能够买到的北斗星都是手动挡,虽然手动挡在城市里开会比较疲惫,但是好在手动挡的车辆改装空间也非常的大,再加上这款车的年份比较高,不管是往哪个方面去改装,都有不同的味道。比如最常见的复古风格,将内部大换血,方向盘拆卸下来,换成美式复古的桃木方向盘。后方的仪表盘保持不动,最多可能就是将前面的亚克力板换一个新的,再把仪表盘的灯变亮一些。 查看详情>>
- 北斗星方向盘_动力_外观进入车内,全新一代铃木北斗星采用了简洁实用的布局风格。三幅式多功能方向盘、尺寸较小的显示屏以及贯穿式设计的空调出风口,使驾驶者获得便捷的操作体验。同时,配置丰富的抬头显示系统、前排侧气囊、侧气帘、ACC自适应巡航控制以及车道偏离抑制功能等安全配置,提供了全方位的保护。 查看详情>>
- 北斗星车身_饰条_方向盘走进车内后,三幅式多功能方向盘的设计让人感觉很好,液晶仪表盘和中央悬浮式多媒体屏提升了很好的科技感觉,同时皮质包裹中控台棱角设计丰富,层次感很好,挡把和所有物理按键均设计在方向盘的左边,让司机操作起来更方便。 查看详情>>
- 北斗星前脸_方向盘_车门进入车内,三幅式的多功能方向盘设计操作感非常的不错,液晶仪表盘与中央悬浮式的多媒体屏增加了不错的科技感,而皮质包裹的中控台有着丰富的棱角设计,层次感非常强,档把与所有的物理按键全部都设计在了方向盘左侧,使驾驶员的操作更加便捷。 查看详情>>
- 北斗星车标_方向盘_马力车款的内部设计和曾经的铃木北斗星相比有着脱胎换骨的变化,中控台采用了对称式的布局设计,三幅式的方向盘造型美观,配置方面全系标配的配置有ABS+EBD、电动助力转向、电动车窗等,当然还是更加建议选择中高配车型,这样的话会得到定速巡航,多功能方向盘,前雾灯,7英寸中控屏幕等配置,当然这款车的售价本来就很亲民,如果想买最高还是买顶配,毕竟低价车的低配置还是比较寒酸的。 查看详情>>
- 北斗星车身_饰板_方向盘车内我也一样进行了改动,我把宏光MINIEV原装的方向盘拆掉,更换为一个镂空尺寸更大的木纹方向盘,中间是银色材质构建出的三幅式结构,这个方向盘同样是很多老爷车上比较常见的设计,是我喜欢的感觉。除此之外的改动就比较少了,只是针对座椅、扶手位置做了皮革包裹,让它们的触感变得柔软了一些,相当于优化我的乘坐体验。 查看详情>>
- 北斗星车身_饰板_方向盘车内我也一样进行了改动,我把宏光MINIEV原装的方向盘拆掉,更换为一个镂空尺寸更大的木纹方向盘,中间是银色材质构建出的三幅式结构,这个方向盘同样是很多老爷车上比较常见的设计,是我喜欢的感觉。除此之外的改动就比较少了,只是针对座椅、扶手位置做了皮革包裹,让它们的触感变得柔软了一些,相当于优化我的乘坐体验。 查看详情>>
- 北斗星方向盘_停车_油耗车内我也一样进行了改动,我把宏光MINIEV原装的方向盘拆掉,更换为一个镂空尺寸更大的木纹方向盘,中间是银色材质构建出的三幅式结构,这个方向盘同样是很多老爷车上比较常见的设计,是我喜欢的感觉。除此之外的改动就比较少了,只是针对座椅、扶手位置做了皮革包裹,让它们的触感变得柔软了一些,相当于优化我的乘坐体验。 查看详情>>
- 北斗星油门_方向盘_空间第二,高速不好开。这种车不好开是多方面的。这车方向盘是电动助力,所以高速时方向盘很重,并不需要花大力气把着。但是因为轮胎又细又小,是R13的小窄胎,单独跑没事,一旦被大车超或者超大车,那侧面的推力有点吓人,感觉车身要翘起来了。所以一般情况下都是隔着车道超车,遇到横风标志牌,或者过桥的时候都会提前减速,就怕把不住方向盘把我给吹的失控了。 查看详情>>
- 北斗星后排_外观_方向盘从内饰上看,新款铃木北斗星以黑色为主色调的内饰配色,室内则是采用的一些实用的材料,中控台上面的储物空间非常多,方向盘上面原来的仪表盘位置,设计了一处很大的深凹储物槽,在方向盘的右侧有固定的水杯架,而且采用了三幅运动多功能方向盘,并进行了合理化的布局,提升了车内内饰的整体档次和质感,中控大屏幕,还很实用,新车还增加了HUD抬头显示功能,提升了科技感。 查看详情>>
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