途胜 发动机最新摘要
- 途胜前脸_发动机_电动机新一代途胜计划今年秋季下旬正式发布，因为欧洲受严格的排放法规制约，新车在欧洲地区将不再推出柴油机车型。油电混和插电混将会是新一代途胜的主力动力。新车将采用现代新一代混动系统，发动机部分为1.6T四缸机，匹配第二代集成电驱系统的变速器（TMED-II）。 查看详情>>
- 途胜气囊_发动机配置层面，HyundaiSmartSense系统配得很齐：FCA2.0前方防撞辅助、BCA盲区防撞辅助、LFA车道居中保持、L2级智能驾驶辅助、主动刹车、车道保持、疲劳监测、360°全景影像全都给到。舒适上，前排通风加热、后排座椅加热、双区自动空调等都有。动力没变，1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，发动机最大功率147kW（200匹），峰值扭矩253N·m，WLTC油耗7.0L/100km。底盘前麦弗逊后多连杆，四轮独立悬挂。 查看详情>>
- 途胜发动机_配置_座椅动力方面，新款途胜L搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，并提供两驱和四驱可选。其中，发动机最大功率均为147千瓦，峰值扭矩为253牛·米，传动部分与之匹配的是8速自动变速箱，最高车速为205km/h，WLTC综合油耗最低为7L/100km。 查看详情>>
- 途胜内饰_空间_发动机途胜途胜L1.5T自动四驱旗舰版采用1.5发动机，最大马力200，峰值扭矩达到253，匹配手自一体(AT)变速箱。1.5发动机搭配在途胜上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在42位。 查看详情>>
- 途胜档次_后排_发动机途胜途胜L1.5T自动四驱旗舰版采用1.5发动机，最大马力200，峰值扭矩达到253，匹配手自一体(AT)变速箱。1.5发动机搭配在途胜上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在42位。 查看详情>>
- 途胜内饰_空间_发动机途胜途胜L1.5T自动四驱旗舰版采用1.5发动机，最大马力200，峰值扭矩达到253，匹配手自一体(AT)变速箱。1.5发动机搭配在途胜上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在42位。 查看详情>>
- 途胜座椅_后排_发动机途胜途胜L1.5T自动四驱旗舰版采用1.5发动机，最大马力200，峰值扭矩达到253，匹配手自一体(AT)变速箱。1.5发动机搭配在途胜上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在42位。 查看详情>>
- 途胜后排_发动机_胎压途胜途胜L1.5T自动四驱旗舰版采用1.5发动机，最大马力200，峰值扭矩达到253，匹配手自一体(AT)变速箱。1.5发动机搭配在途胜上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在42位。 查看详情>>
- 途胜空间_发动机途胜途胜L1.5T自动四驱旗舰版采用1.5发动机，最大马力200，峰值扭矩达到253，匹配手自一体(AT)变速箱。1.5发动机搭配在途胜上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在42位。 查看详情>>
- 途胜档次_轴距_发动机途胜途胜L1.5T自动四驱旗舰版采用1.5发动机，最大马力200，峰值扭矩达到253，匹配手自一体(AT)变速箱。1.5发动机搭配在途胜上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在42位。 查看详情>>
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