伊兰特 液晶屏最新摘要
- 伊兰特黑色_液晶屏_油耗车载配置方面,伊兰特得到了双10.25英寸液晶屏与Bluelink的软硬件组合,后者支持CarLife、APP手机控制以及连续识别智能语音,并提供了前排无线充电板;舒适性方面,全皮座椅支持主驾驶电动调节与前排加热,自动空调带有后排出风口与空气净化功能,车舱内还提供了电动天窗。此外,车辆搭载了全车6气囊,而HSS系统还让伊兰特支持L2级辅助驾驶,可完成车道居中保持等高级功能,多方面的主流功能都已经照顾到了。 查看详情>>
- 伊兰特空调_配置_液晶屏接下来我们将目光看向卡罗拉,首先是观感上8英寸的中控单液晶屏在科技感上已经落入下风,同时在内置系统中也仅仅支持传统意义上的多媒体系统,即使是当下消费者使用最为频繁的Carlife,也是要到高配车型才会出现,这样的老旧感多少会让消费者感受不便。 查看详情>>
- 伊兰特空间_液晶屏_空调然而坐进车内就会发现似乎事实并没有想象的这样美好。轩逸全系配备的仍然都是机械式仪表盘,就算是顶配型号也只是在两个机械仪表中间夹着一块7英寸的液晶屏幕,这几乎是几年前的自主品牌水平,而中控屏也仅仅有8英寸,也就是很多主流产品中控屏幕的入门水平。 查看详情>>
- 伊兰特外观_发动机_液晶屏说完了动力,我们再来说一下驾控体验,这里我着重说一下我对中控的感受吧。伊兰特这款车的中控设计比较合理,朝向驾驶员的中控区为驾驶员打造了一个更显科技感的智能驾舱,我试驾的这款车配备了10.25英寸的液晶仪表盘和触控液晶屏,操控起来更加方便。跟大多数同价位车一样,伊兰特大部分车型都有配备语音识别系统,语音识别功能有多媒体系统、导航、电话、空调,可以很大程度满足驾驶员对车子的语音控制需要,让驾驶变得更加轻松。 查看详情>>
- 伊兰特外观_发动机_液晶屏说完了动力,我们再来说一下驾控体验,这里我着重说一下我对中控的感受吧。伊兰特这款车的中控设计比较合理,朝向驾驶员的中控区为驾驶员打造了一个更显科技感的智能驾舱,我试驾的这款车配备了10.25英寸的液晶仪表盘和触控液晶屏,操控起来更加方便。跟大多数同价位车一样,伊兰特大部分车型都有配备语音识别系统,语音识别功能有多媒体系统、导航、电话、空调,可以很大程度满足驾驶员对车子的语音控制需要,让驾驶变得更加轻松。 查看详情>>
- 伊兰特车身_轴距_液晶屏伊兰特内饰设计的还是比较有吸引力的,得到了许多年轻人的赞赏,尤其是中控台液晶屏幕造型设计的非常有档次感,另外仪表盘的设计也是比较的耐看,数字清晰,显示内容丰富,即使在驾驶过程中,也能够看清楚上面的数字。另外座椅的设计也是非常的柔软,更加凸显车主的主体操控性,这点比朗逸的座椅要舒适的多,采用了不用的材质填充,增加车主臀部、背部等的包裹感,大大提升了车辆的乘坐舒适性,还是比较值得点赞的。朗逸内饰设计看上去有些中规中矩,完全符合成熟的标准,镶嵌式的液晶屏幕,尺寸不是很大,但是质感还是不错的。另外,该车为了提升内饰的档次,还加入了一些镀铬饰条点缀,看上去还是比较精致的。 查看详情>>
- 伊兰特油门_座椅_液晶屏伊兰特配备8英寸和10.25英寸触控液晶屏,清晰度值得肯定,灵敏度也还不错。各种科技功能也较为丰富,基本满足日常用车需求。但其手机互联/映射只支持CarLife,虽然存在局限性,但拉近和国内消费者之间距离。该全系标配6喇叭扬声器,音质中规中矩,听起来也没有那么不堪。 查看详情>>
- 伊兰特油门_座椅_液晶屏伊兰特配备8英寸和10.25英寸触控液晶屏,清晰度值得肯定,灵敏度也还不错。各种科技功能也较为丰富,基本满足日常用车需求。但其手机互联/映射只支持CarLife,虽然存在局限性,但拉近和国内消费者之间距离。该全系标配6喇叭扬声器,音质中规中矩,听起来也没有那么不堪。 查看详情>>
- 伊兰特液晶屏_配置_天窗伊兰特配备8英寸和10.25英寸触控液晶屏,清晰度值得肯定,灵敏度也还不错。各种科技功能也较为丰富,基本满足日常用车需求。但其手机互联/映射只支持CarLife,虽然存在局限性,但拉近和国内消费者之间距离。该全系标配6喇叭扬声器,音质中规中矩,听起来也没有那么不堪。 查看详情>>
- 伊兰特液晶屏_后排_后备箱多媒体配备是一块10.25英寸的触控液晶屏,呈悬浮式设计,分辨率比较高,显示效果很清晰,且内置有许多实用的功能,如实时导航、行驶信息,以及语音控制空调等。不过,相比CarLife,我个人更喜欢CarPlay,因为后者的玩乐性更高一点。 查看详情>>
相关摘要