多媒体配备是一块10.25英寸的触控液晶屏，呈悬浮式设计，分辨率比较高，显示效果很清晰，且内置有许多实用的功能，如实时导航、行驶信息，以及语音控制空调等。不过，相比CarLife，我个人更喜欢CarPlay，因为后者的玩乐性更高一点。
座椅与空间方面，第七代伊兰特的整体表现尚可，前排座椅的填充物弹性很好，对身体的承托性很不错。以笔者自己1米77的身高为例，调整坐姿后，头部空间还有1拳1指。保持座椅不动来到后排，由于溜背的造型设计，后排头部空间仅剩3指，腿部空间还有1拳4指，整体表现与朗逸不遑多让。另外，还有一点就是，伊兰特后排座椅靠背角度更斜，且后排中央凸起不高，让后排乘客有一个更舒适的乘坐体验。
打开尾门可以看到，第七代伊兰特的后备箱空间并不小，474升的官标容积能够轻易放下20英寸、24英寸、28英寸的三个行李箱，可见日常家用是不用担心。不过，实拍的这款车型并不带有后排放倒功能，使得后备箱空间拓展性有所局限。