腾势Z9 GT 前脸最新摘要
- 腾势Z9 GT前脸_轮胎_后视镜外观设计上,腾势Z9GT是由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格操刀主持的,车辆前脸给人的感觉非常激进,类似“双眼皮”式的灯组风格也是腾势现在比较常用的设计元素。至于新车LOGO采用的黑底细节,则是过去的腾势车型所没见到过的设计。 查看详情>>
- 腾势Z9 GT前脸_车身_内饰外观方面,腾势Z9GT相较如今大火的小米SU7也不遑多让,轿跑式的设计风格看起来相当漂亮。前脸是较为低趴的设计风格,采用了贯穿式进气格栅,分层式大灯组非常抢眼,类似柳叶的造型,看起来相当犀利和战斗。引擎盖上方略有凹陷,也是较为经典的跑车设计元素。 查看详情>>
- 腾势Z9 GT前脸_装饰条_轴距前脸是腾势最新的"Eleganceinmotion"设计语音(之前的设计语音是"π-Motion"),不仅具备着跑车样式俯冲车头姿态,它还配备有自带眼睑的分体式大灯,配合上造型凌厉且立体的前铲造型前包围,整的一个前脸是十分激进运动,充满辨识度的。 查看详情>>
- 腾势Z9 GT前脸_车身_电机外观方面,新车与此前曝光的纯电版车型基本一致。前脸采用日冕(SolarDiadem)设计语言,整体造型简洁、富有动感。狭长的大灯组让前脸看起来动感十足。此外,新车在前脸底部配备了进气格栅,并在牌照片框下方配有激光雷达。 查看详情>>
- 腾势Z9 GT前脸_车身_电机外观方面,新车与此前曝光的纯电版车型基本一致。前脸采用日冕(SolarDiadem)设计语言,整体造型简洁、富有动感。狭长的大灯组让前脸看起来动感十足。此外,新车在前脸底部配备了进气格栅,并在牌照片框下方配有激光雷达。 查看详情>>
- 腾势Z9 GT前脸_车身_最小转弯半径新车的外观由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格率领团队操刀设计,新车前脸采用日冕(SolarDiadem)设计语言,整体造型简洁、富有动感。狭长的大灯组让前脸看起来动感十足。此外,新车在前脸底部配备了进气格栅,并在牌照片框下方配有激光雷达。 查看详情>>
- 腾势Z9 GT上市_前脸_电机腾势Z9GT前脸采用电动时代典型的封闭式主动进气格栅,眼角十分凌厉的分体式大灯,线条干脆利落,激光雷达隐藏在前杠左右两侧,从外型来看确实和帕拉梅拉有着些许的相似。侧面呈现出流线型,但是整体车身尺寸会更大,尾部采用贯穿式细条灯组,自带原厂小鸭尾设计,运动感十足。 查看详情>>
- 腾势Z9 GT前脸_车身_最小转弯半径腾势Z9GT采用日冕前脸设计,双星冕前灯组既符合平衡对称的设计美学,也有中国传统文化中对万物寻求连接的自然哲学。车身侧面“Z”形装饰线精致流畅,前舱修长、重心向后、姿态优雅,彰显出独特的GT美感。车辆尾部宽阔饱满,“时光沙漏”尾灯由中间向两侧延伸,与鹤式悬浮尾翼相辅相成,为整车带来绝佳辨识度。 查看详情>>
- 腾势Z9 GT前脸_车身_最小转弯半径腾势Z9GT采用日冕前脸设计,双星冕前灯组既符合平衡对称的设计美学,也有中国传统文化中对万物寻求连接的自然哲学。车身侧面“Z”形装饰线精致流畅,前舱修长、重心向后、姿态优雅,彰显出独特的GT美感。车辆尾部宽阔饱满,“时光沙漏”尾灯由中间向两侧延伸,与鹤式悬浮尾翼相辅相成,为整车带来绝佳辨识度。 查看详情>>
- 腾势Z9 GT饰条_前脸_后视镜新车的外观设计采用了全新的Eleganceinmotion设计理念,是采用该理念的首款车型,前脸采用日冕(SolarDiadem)设计语言,看起来颇为简洁,加上其低趴的造型,车头的设计有点像高性能燃油车,攻击性十足。值得一提的是,新车针对纯电版和插混版车型,将提供两种样式的前脸。 查看详情>>
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