鑫源E3L 动力最新摘要
- 鑫源E3L外观_动力_速度首先是动力,鑫源E3L搭载的是阳光电动提供的永磁同步电机,峰值功率60kW,最大扭矩220Nm,整体的动力表现非常出色。即使是在装载1吨货物的情况下,无论是起步还是行驶中在加速和超车,动力都是随踩随有,非常给力。 查看详情>>
- 鑫源E3L动力_方向盘_底盘作为一款城配物流用车,需要有一个强劲的“芯”脏。在动力方面,鑫源E3L采用了电驱桥,并集成了TZ185XS022型永磁同步驱动电机,峰值功率60kW、最大扭矩220N·m。动力电池搭载宁德时代41.86kWh磷酸铁锂电池,并加载电池预加热系统,可满足北方冬季或低温天气下车辆的整体续航水准。据实测,鑫源E3L的综合工况续航里程超过263公里,能够满足一天的城市配送需要,妥妥地高效赚钱利器。充电从20%至80%只需要40分钟,高效的快充为司机节省了停等时间,也意味着可持续挣钱的时间拉长了,效益大增。 查看详情>>
- 鑫源E3L升级_引擎_动力鑫源E3L拥有行业首创功能货厢,超大容积达7立方,空间利用率高达95%,定义了“大运力”新标准,堪称物流新神器;采用电机驱动,中置后驱动力布局,更适中国路况,动力足,操控稳,转向灵活,应对城配复杂工况游刃有余;搭载宁德时代第三代磷酸铁锂电池,提供电量41.86千瓦,续航里程长达263公里以上,每百公里耗电量只需14kwh,新能源车低能耗低成本的优势显著,为企业、用户降本增收。凭借全面硬核实力优势,鑫源E3L成为领跑绿色城配物流的新标杆! 查看详情>>
- 鑫源E3L动力_上市行车静谧性需要给出好评,虽然“安静”是新能源车型的先天优势,但通过实际体验发现,鑫源E3的静谧性得加一个“更”字,整个试驾过程车内十分安静,几乎听不到任何车辆工作噪音和来自于车外的噪音干扰。同时,加速过程也非常平顺,动力强劲,推背感明显,提速顺畅不拖沓。同样需要给出好评的还有制动性能,刹车线性,轻踩减速柔顺,进入动能回收,重踩反应灵敏,可以按照驾驶者的意图准确刹停。 查看详情>>
- 鑫源E3L驻车_动力_落地价格在动力方面,鑫源E3L全系均采用最大功率为60千瓦的单电机,动力确实不强,甚至说对于这样一款车长为4999毫米的微面来说很一般,从官方数据上来看,鑫源E3L的最高车速为90km/h,也就是说鑫源E3L在实际上最高车速也就能跑90km/h左右,所以鑫源E3L并不具备较强的高速行驶能力。另一方面,鑫源E3L配备41.86千瓦时的宁德时代磷酸铁锂电池组,支持快充的情况下,工信部纯电续航里程为263公里,对于一台纯电微面来说,这属于常规操作,但放在纯电车型领域确实是很一般的,这主要也是因为目前纯电微面市场其实还不太成熟,想要较长续航基本是没有,即便有价格也很高,有些划不来。 查看详情>>
- 鑫源E3L驻车_动力_落地价格在动力方面,鑫源E3L全系均采用最大功率为60千瓦的单电机,动力确实不强,甚至说对于这样一款车长为4999毫米的微面来说很一般,从官方数据上来看,鑫源E3L的最高车速为90km/h,也就是说鑫源E3L在实际上最高车速也就能跑90km/h左右,所以鑫源E3L并不具备较强的高速行驶能力。另一方面,鑫源E3L配备41.86千瓦时的宁德时代磷酸铁锂电池组,支持快充的情况下,工信部纯电续航里程为263公里,对于一台纯电微面来说,这属于常规操作,但放在纯电车型领域确实是很一般的,这主要也是因为目前纯电微面市场其实还不太成熟,想要较长续航基本是没有,即便有价格也很高,有些划不来。 查看详情>>
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