宝骏悦也Plus 尾门最新摘要
- 宝骏悦也Plus尾门_外观_空间爱美之心人皆有之,在“悦己”观念盛行的当下,大家在选车的时候往往都很重视颜值。基于对当下用户的了解,悦也PLUS在设计上下了不少功夫。新车采用了经典方盒子设计语言,方方正正的造型看上去颇为硬派。同时,新车还在多处加入了越野元素,专属大包围、前后护杠、侧开式尾门等都为车辆增添了不少炫酷的气质。 查看详情>>
- 宝骏悦也Plus外观_车身_尾门尾部设计相当简洁,两个尾灯采用环状的设计,看起来还是很具有视觉辨识度的。后杠同样采用撞色装饰的设计语言,尾门的开门把手放在了左侧。虽然这台车从头到尾都采用了方盒子的设计,但是越野车最为灵魂的“小书包”备胎却没有搭载,确实是比较可惜。 查看详情>>
- 宝骏悦也Plus侧灯_车身_尾门宝骏悦也Plus尾部变化最大的地方在于取消了“小书包”设计,尾门过渡非常平直,并且尾灯组区域也通过一些横向的黑色饰条勾勒营造出环绕式的处理,与前脸形成呼应。此外宝骏悦也Plus将继续配备侧开尾门的设计,内部有大量的储物空间以及小桌板,实用性得到保证。 查看详情>>
- 宝骏悦也Plus尾门_车身_泊车新车基于上汽通用五菱全新的天舆架构打造,在外观设计上仍然延续了宝骏悦也方盒子的风格。方方正正的造型设计看上去既显得硬朗粗犷很有力量感,同时作为一台纯电动车,悦也PLUS在科技感方面的表现同样也很出色。在车顶上方还配备有行李架,后尾门也是采用侧开的方式。 查看详情>>
- 宝骏悦也Plus泊车_尾门_内饰外在设计上,悦也PLUS一样是方方正正的设计,可以看作是放大版的悦也,不过悦也是三门的,而悦也PLUS是五门的。外在设计其实没什么可太多说的,方方正正的造型走的之前硬派越野车路线,本身的长宽高是3996mm/1760mm/1726mm,轴距2560mm,虽然是放大版悦也,但本身之前悦也就很小,所以即便是放大版了,其实整车也不大,所以其本身还是4座的座椅布局,毕竟车长都差一些才到4米。尾部是经典的侧开尾门,这也是之前硬派越野SUV的特色了,而悦也PLUS既然是方方正正的造型,那么这个侧开尾门也不会缺席。 查看详情>>
- 宝骏悦也Plus尾门_后排_性能在细节上,同级最亮、最宽、最远的城市斑马前大灯,赛道后尾灯、哑光钨光前后保险杠、力量感十足的一体式外凸轮眉,哑光钨光轮毂、同级最宽轮胎、同级唯一D柱装饰板、金属质感车顶行李架,以及同级唯一多功能侧开后尾门,再结合云雾灰、云海白、碧空蓝、极光绿、深空黑五种潮流外观车色,让这台方盒子个性十足,尤其是这些细节的用心设计,我觉得有比较给宝骏的设计师加鸡腿。 查看详情>>
- 宝骏悦也PlusLED灯_尾门_空间新车还采用了侧开式尾门,⽀持电动解锁式从左往右横向90°侧开,满⾜不同⽤⼾轻松开关⻔、取放物品的需求,得益于楔⻆铰链设计,在不同承重下都可轻松开关⻔,尾⻔拥有12L储物空间;值得一提的是,新车拥有云雾灰、云海白、碧空蓝、极光绿、深空黑5种车身配色,碧空蓝和极光绿是我最喜欢的。 查看详情>>
- 宝骏悦也Plus车身_尾门而云雾灰、云海⽩以及深空黑颜色的宝骏悦也Plus的外观更沉稳一些,家用属性更明显,当然玩乐属性还是具备的,适合各类人群。宝骏悦也Plus在细节方面也很有考究,它采用经典城市斑⻢前⼤灯及赛道后尾灯,还采用侧开式的后尾门,不走寻常路。 查看详情>>
- 宝骏悦也Plus空间_车身_尾门宝骏悦也Plus很注重细节的塑造,它的外观动感且复古,越野属性直接拉满,有前后突出的金属质感保险杠,还有粗犷的轮拱,并且采用侧开式的尾门。当然,它还有一定的拓展性,越野套件随便装也无违和感,像一些金属框式的行李架、折叠爬梯、边箱都是宝骏悦也Plus的好搭档,而且还能带来不一样的效果。 查看详情>>
- 宝骏悦也Plus尾门_空间_内饰悦也Plus的方盒子造型是时下流行的设计,也是目前很多年轻用户喜爱的造型,为了让正常的造型更加精致,宝骏的设计师在细节上花了很多心思,同级最亮、最宽、最远的城市斑马前大灯,赛道后尾灯、哑光钨光前后保险杠、力量感十足的一体式外凸轮眉,哑光钨光轮毂、同级最宽轮胎、同级唯一D柱装饰板、金属质感车顶行李架,以及同级唯一多功能侧开后尾门,再结合云雾灰、云海白、碧空蓝、极光绿、深空黑五种潮流外观车色,让悦也Plus在所有的方盒子车型中也能找到自己的个性。车身尺寸方面,悦也Plus的长宽高为3996/1760/1726mm,转弯半径仅为5.35m,操控的灵活性还是相当出色的。 查看详情>>
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