宝骏悦也Plus 油耗最新摘要
- 宝骏悦也Plus油耗_充电_定速巡航首先是用车经济性方面,以一台车的基础寿命为20万公里为例,本田飞度的WLTC油耗约为6.5L/100km,20万公里的总油耗为1.3万升,按照当前每升油耗为8.25元,20万公里本田飞度油费共计10.7万,已经相当于一台车的成本,这其中还没有算燃油车的基础保养费用。 查看详情>>
- 宝骏悦也Plus续航里程_油耗_空间但对于目前市面上的车型来说,铃木吉姆尼因为进口的身份而售价更高,以哈弗大狗为代表的自主燃油小越野则也在新能源时代力不从心。毕竟,当油电同价甚至电不如油贵已经逐步成为主流的现在,仍要兼顾日常通勤且预算有限制的消费者干什么放弃纯电和插混车型而选择高油耗的小越野呢? 查看详情>>
- 宝骏悦也Plus独立悬挂_保养_油耗我们把它同大众Polo对比:2023款大众PoloPlus的1.5L自动版官方油耗是5.9L/100km,当前92号汽油的价格是8.05元/L,行驶200公里的成本约为95元。悦也Plus搭载41.9kWh的磷酸铁锂电池,整备质量只有1.3吨,百公里耗电量12.6kWh,在使用家充桩的情况下,行驶200公里的成本最低不到十元,约等于免费。差别之大,钱包可见。 查看详情>>
- 宝骏悦也Plus空间_油耗_泊车最后再来看看用车方面的差异,飞度和Polo等车型在A0级燃油车中的油耗是相对较低的,但每个月怎么省,最少都得两箱油,一个月下来需要600元左右的油费。而纯电的悦也Plus的度电续航为9.57km/kWh,能为用户带来1公⾥不到5分钱的用车成本,而飞度、Polo等燃油车百公里油耗在6L左右,1公里折合费用五毛多,很明显,悦也Plus的成本非常低。 查看详情>>
- 宝骏悦也Plus空间_泊车_油耗最后再看动力部分,基于天舆架构的原生纯电设计,搭载最大功率75kW高功率电机,最高时速可达150km/h,应对不同路况对性能需求。同时悦也Plus搭载同级规格最高双活塞卡钳,标配Autohold,以更快更稳更舒适的驾乘质感服务用户。续航方面则是达到401km,得益于优秀的电控系统,9.57km/kWh度电续航让用车成本低至1公里不足5分钱,充满电仅需20元,而飞度、Polo等燃油车型就算是油耗低至5L/100km,百公里成本已经高于悦也Plus满电成本,真是开上几年时间省出一台车。 查看详情>>
- 宝骏悦也Plus续航里程_油耗_跑长途而大众Polo以及本田飞度在市区工况下差不多是6个油,百公里油耗成本差不多是48元,是宝骏悦也Plus的将近10倍,可想而知在日积月累的情况下二者的差距会越来越大,宝骏悦也Plus相对每年省下来个1万元的成本也不是不可能。 查看详情>>
- 宝骏悦也Plus充电_油耗_配置大众Polo以及本田飞度在油耗方面虽然是燃油车当中的优等生,但是面对电动车的时候也得感叹先天性的巨大差别。以两款车型在城市路段油耗6L/百公里为例,那么它们的百公里用车成本差不多是48元,如果每年行驶2万公里,用车成本就是9600元,而宝骏悦也Plus的年用车成本仅600元,仅是大众Polo和本田飞度的零头。 查看详情>>
- 宝骏悦也Plus内饰_油耗_定速巡航飞度和Polo外观设计比较熟悉了,一个比较圆润,一个比较低趴,都是基于早期理念演变而来,说实话没有太多的心意,入门级不提供触控屏,高配会给8英寸触控屏,但支持的功能太少了,虽然他俩是该级别燃油车里比较省油的,百公里6-7L油耗,但算下来一公里要五六毛钱,达到了悦也Plus的10倍用车成本。 查看详情>>
- 宝骏悦也Plus动力_续航里程_油耗再来看本田飞度和大众Polo,作为定位相对入门的燃油车,这两款车型都搭载了1.5L发动机,具体动力参数略有差异,油耗表现则比较接近,WLTC工况下的综合油耗均不足6L/100km,每公里出行成本4毛多。客观来说,在燃油车中本田飞度、大众Polo的用车成本算比较低的,但和电动驱动的宝骏悦也Plus比起来,本田飞度、大众Polo就不够省钱了。 查看详情>>
- 宝骏悦也Plus车身_油耗说到用车成本,在当下的用车环境当中,燃油车的用车成本绝对是一大痛点。而宝骏悦也Plus还凭借出色的技术优势再次刷新了电车的油耗标准,它采用了更节能的电机以及先进的神炼电池和高度轻量化的高强车身,无疑都在为节能发挥关键性的作用。 查看详情>>
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