宝马新世代X概念车 控制系统最新摘要
- 宝马新世代X概念车显示屏_控制系统这种驾驶理念将会在新世代车型量产时得以落地,由宝马集团完全自研的“动态性能控制系统”通过“驾驶控制超级大脑”来整合驱动、悬架、制动、转向等有关于驾驶的核心数据,以更精确的数据计算方式让驾驶者在新能源时代下也能感受到属于宝马独特魅力。 查看详情>>
- 宝马新世代X概念车内饰_动力_控制系统与上述电控单元相匹配的,是宝马集团内部开发的全新软件栈。这套被称作“动态性能控制系统”的软件解决方案,可根据个人需求提供高度定制化的卓越驾驶体验,以助力后者达到宝马长期追求的“悦享”(EASE)及“悦驾”(BOOST)标准。 查看详情>>
- 宝马新世代X概念车动力_控制系统新世代车型也将配备全新的电子控制单元,整体协调车辆动力总成和驾驶动态管理,将所有必要的数据(驱动、悬挂、制动、转向等)集中在一起,在驾驶过程中更快、更精确地做出反应。该电子控制单元将搭配宝马集团内部开发的全新软件栈“动态性能控制系统”,可根据个人需求提供高度定制化的卓越驾驶体验。 查看详情>>
- 宝马新世代X概念车车尾_仪表板_控制系统作为一款X车型概念车,BMW新世代X概念车将配备全新电子控制单元,是宝马集团丰富经验和工程技术最新集成成果,控制单元负责整体协调车辆动力总成和驾驶动态管理,将所有必要的数据(驱动、悬挂、制动、转向等)集中在一起,在驾驶过程中更快、更精确地做出反应。据悉,全新全新电子控制单元将搭配宝马集团内部开发的全新软件栈“动态性能控制系统”,可根据个人需求提供高度定制化的卓越驾驶体验。未来,宝马的驾驶体验将基于两个特征:“悦享”(EASE)和“悦驾”(BOOST)。“悦驾”(BOOST)旨在提供极致的运动感和操控性体验。“悦享”(EASE)则专注于舒适性、轻松感,以充分满足用户个性化需求。 查看详情>>
- 宝马新世代X概念车空间_控制系统_续航里程该聊聊宝马最重要的东西了,那就是驾驶。宝马称新世代车型都将配备全新的电控单元,负责整体协调车辆动力总成和驾驶动态管理,将所有必要的数据(驱动、悬挂、制动、转向等)集中在一起,在驾驶过程中更快、更精确地做出反应。该电控单元将搭配宝马内部开发的全新“动态性能控制系统”,可根据个人需求提供高度定制化的驾驶模式。未来,宝马的驾驶体验将基于“悦享”(EASE)和“悦驾”(BOOST)两个特性展开。 查看详情>>
- 宝马新世代X概念车控制系统_风挡玻璃_充电除外形设计依然宝马之外,X概念车和轿车概念车依然将驾驶乐趣放在了前面。控制系统采用域控制技术,4台计算机分别控制不同单元,其中2个负责驾驶体验部分。这2台计算中的一台负责动力总成和驾驶动态管理,包括驱动、悬挂、制动和转向等,实现更快、更精确反应。算力较现有车型提升了10倍;另外一个计算机负责自动驾驶部分。 查看详情>>
- 宝马新世代X概念车控制系统_泊车更为引人注目的是,新世代车型将配备全新的电子控制单元,这是宝马集团丰富经验和工程技术的结晶。这个控制单元将全面协调车辆的动力总成和驾驶动态管理,将所有关键数据(如驱动、悬挂、制动、转向等)集中处理,从而在驾驶过程中实现更快、更精确的反应。与此同时,这个全新的电子控制单元将与宝马集团内部开发的全新软件栈“动态性能控制系统”完美融合,为驾驶者提供高度定制化的卓越驾驶体验。 查看详情>>
相关摘要