IONIQ 5 N 动力最新摘要
- IONIQ 5 N动力_打方向但是两台车由于动力系统的不同,性格的呈现方式也有所不同,搭载内燃机系统的ELANTRAN讲究循序渐进,而IONIQ5N讲究一脚入魂。ELANTRAN有“纯天然”的动力嘶吼,而IONIQ5N则利用模拟声浪在你攻弯的时候将气氛拉满。还有两点很难用语言说清,只有亲身体验才能明白: 查看详情>>
- IONIQ 5 N动力特别值得一提的是,在赛道竞技等激烈驾驶场景中,IONIQ5N所搭载的NActiveSound+(N模拟声浪系统+)与Ne-Shift(e-N动力换挡模式)搭配使用,能够为驾驶员提供清晰且直观的车辆状态反馈。这种设计不仅帮助驾驶员更精准地掌握车辆的动态表现,而且有助于他们更灵活地操作车辆,从而在赛道上发挥出更加卓越的竞技能力。 查看详情>>
- IONIQ 5 N动力特别值得一提的是,在赛道竞技等激烈驾驶场景中,IONIQ5N所搭载的NActiveSound+(N模拟声浪系统+)与Ne-Shift(e-N动力换挡模式)搭配使用,能够为驾驶员提供清晰且直观的车辆状态反馈。这种设计不仅帮助驾驶员更精准地掌握车辆的动态表现,而且有助于他们更灵活地操作车辆,从而在赛道上发挥出更加卓越的竞技能力。 查看详情>>
- IONIQ 5 N动力_车重同时为了增加电动车在赛道上的驾驶乐趣,N模拟声浪系统+、e-N动力换挡模式这两点为这台车加分不少,声浪这个东西都知道,为了弥补电动车相对于燃油车静悄悄的天生缺陷;而模拟换挡这件事就比较有趣了,我可以在这台电动车上找到之前燃油车在换挡当中的断油、降档补油等操作。 查看详情>>
- IONIQ 5 N双离合_动力除了电池温控上的实力,新车在制动散热系统同样表现出色。NPedal(N竞技踏板模式)可在抬起加速踏板时产生最高0.36G的制动力。而在踩下制动踏板时,NBrakeRegen(N专属制动能量回收系统)即使在ABS激活的情况下也能进行能量回收,制动力最大可达0.6G,这不仅极大程度减轻了刹车系统的负担,还提高了能源利用效率。 查看详情>>
- IONIQ 5 N动力_后驱_性能在操控氛围方面,现代IONIQ5N还配有NActiveSound+(N模拟声浪系统+)、Ne-shift(e-N动力换挡模式),其中声浪部分,有三种模式可选,车外还配有前后还配有两个扬声器,氛围感直接拉满。至于Ne-shift(e-N动力换挡模式)也并非鸡肋,不仅可以模拟换挡冲击,还可以强制锁定。 查看详情>>
- IONIQ 5 Neco_动力凭借N专属的NActiveSound+(N模拟声浪系统+),IONIQ5N可在行驶过程中模拟出内燃机的轰鸣声、回火声以及音爆等高性能音效,为驾驶者带来更加真实的驾驶体验。为了进一步提升驾驶感官体验,IONIQ5N还配置了Ne-Shift(e-N动力换挡模式),它能够真实模拟N品牌专属的八速双离合器变速箱在换档时的转速音效和车身震感,让驾驶者即使在电动车上也能享受到与燃油高性能车相媲美的驾驶乐趣。当NActiveSound+(N模拟声浪系统+)与Ne-Shift(e-N动力换挡模式)搭配使用,能够为驾驶员提供清晰且直观的车辆状态反馈。这种设计不仅帮助驾驶员更精准地掌握车辆的动态表现,而且有助于他们更灵活地操作车辆,从而在赛道上发挥出更加卓越的竞技能力。 查看详情>>
- IONIQ 5 N动力_轮胎凭借N专属的NActiveSound+(N模拟声浪系统+),IONIQ5N可在行驶过程中模拟出内燃机的轰鸣声、回火声以及音爆等高性能音效,为驾驶者带来更加真实的驾驶体验。为了进一步提升驾驶感官体验,IONIQ5N还配置了Ne-Shift(e-N动力换挡模式),它能够真实模拟N品牌专属的八速双离合器变速箱在换档时的转速音效和车身震感,让驾驶者即使在电动车上也能享受到与燃油高性能车相媲美的驾驶乐趣。当NActiveSound+(N模拟声浪系统+)与Ne-Shift(e-N动力换挡模式)搭配使用,能够为驾驶员提供清晰且直观的车辆状态反馈。这种设计不仅帮助驾驶员更精准地掌握车辆的动态表现,而且有助于他们更灵活地操作车辆,从而在赛道上发挥出更加卓越的竞技能力。 查看详情>>
- IONIQ 5 N前脸_车身_动力动力方面,新车搭载了前后双电机动力系统,最大输出功率609马力,峰值扭矩740牛·米,官方零百加速时间仅为3.4秒,可以说是一辆“性能小钢炮”。此外,值得一提的是,新车还提供了不同驾驶模式,有NGrinBoost(N驾趣增强模式)、NLaunchControl(N弹射起步)、NActiveSound+(N模拟声浪系统+)等,增加驾驶乐趣。最后,39.88万元起的预售价相比海外的定价还是有一定的诚意的,也期待新车的早日到来。 查看详情>>
- IONIQ 5 N动力_车重在强大的制动能量回收系统帮助下,车辆入弯前的大力制动十分可靠,车速不高时还可以在不踩制动的情况下顺滑地帮助车身掠过弯心,NPedal可在抬起加速踏板时产生最高0.36G的制动力,而车辆产生的最大制动力为0.6G。 查看详情>>
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