传祺E8 扭矩最新摘要
- 传祺E8空间_扭矩_油耗传祺新能源E8,省心的家。传祺新能源E8采用i-GTECDRIVE夸克智强三电,搭载42.1%同排量最高热效率的2.0L插混发动机,首创行星齿轮式串并联两档DHT,累计专利拥有量超400件,可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出,WLTC混动最高传动效率达97.5%。 查看详情>>
- 传祺E8外观_空间_扭矩动力上,传祺新能源E8既是省心的家,又是放松的家。它采用i-GTECDRIVE夸克智强三电,搭载42.1%同排量最高热效率的2.0L插混发动机,首创行星齿轮式串并联两档DHT,累计专利拥有量超400件,可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出,WLTC混动最高传动效率达97.5%。i-GTECCHASSIS钜星智控底盘,搭配ASTC鹰爪系统,拥有行业领先的精准转向,制动及时。坐入驾驶位,直接实现人车合一,不仅转向轻便、过坎不颠,当整车处于对开路面有紧急制动或加速时,还可以立即介入工作,减少车主转向力和整车跑偏量,制动距离上减少11%,不会因为车大就“推头甩尾”。 查看详情>>
- 传祺E8空间_扭矩_油耗传祺新能源E8,省心的家。传祺新能源E8采用i-GTECDRIVE夸克智强三电,搭载42.1%同排量最高热效率的2.0L插混发动机,首创行星齿轮式串并联两档DHT,累计专利拥有量超400件,可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出,WLTC混动最高传动效率达97.5%。 查看详情>>
- 传祺E8扭矩_性能_优惠政策作为传祺最新推出的的家用MPV车型,传祺E8家用MPV典范凭借出色的性能和领先的科技配置,一经推出就备受市场瞩目。这款MPV采用了传祺新能源最新设计的星灵架构,搭载了插电混动车型专用的2.0L混动发动机,最大功率达到了103kW,最大扭矩更是高达300N·m,让你尽情享受纯电动带来的强劲驾驶体验。 查看详情>>
- 传祺E8扭矩_性能_优惠政策作为传祺最新推出的的家用MPV车型,传祺E8家用MPV典范凭借出色的性能和领先的科技配置,一经推出就备受市场瞩目。这款MPV采用了传祺新能源最新设计的星灵架构,搭载了插电混动车型专用的2.0L混动发动机,最大功率达到了103kW,最大扭矩更是高达300N·m,让你尽情享受纯电动带来的强劲驾驶体验。 查看详情>>
- 传祺E8扭矩_油耗_驾驶位传祺新能源E8,省心的家。传祺新能源E8采用i-GTECDRIVE夸克智强三电,搭载42.1%同排量最高热效率的2.0L插混发动机,首创行星齿轮式串并联两档DHT,累计专利拥有量超400件,可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出,WLTC混动最高传动效率达97.5%。 查看详情>>
- 传祺E8扭矩_油耗_驾驶位传祺新能源E8,省心的家。传祺新能源E8采用i-GTECDRIVE夸克智强三电,搭载42.1%同排量最高热效率的2.0L插混发动机,首创行星齿轮式串并联两档DHT,累计专利拥有量超400件,可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出,WLTC混动最高传动效率达97.5%。 查看详情>>
- 传祺E8扭矩_油耗_驾驶位传祺新能源E8,省心的家。传祺新能源E8采用i-GTECDRIVE夸克智强三电,搭载42.1%同排量最高热效率的2.0L插混发动机,首创行星齿轮式串并联两档DHT,累计专利拥有量超400件,可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出,WLTC混动最高传动效率达97.5%。 查看详情>>
- 传祺E8扭矩_油耗_驾驶位传祺新能源E8,省心的家。传祺新能源E8采用i-GTECDRIVE夸克智强三电,搭载42.1%同排量最高热效率的2.0L插混发动机,首创行星齿轮式串并联两档DHT,累计专利拥有量超400件,可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出,WLTC混动最高传动效率达97.5%。 查看详情>>
- 传祺E8扭矩_油耗_驾驶位传祺新能源E8,省心的家。传祺新能源E8采用i-GTECDRIVE夸克智强三电,搭载42.1%同排量最高热效率的2.0L插混发动机,首创行星齿轮式串并联两档DHT,累计专利拥有量超400件,可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出,WLTC混动最高传动效率达97.5%。 查看详情>>
相关摘要