长安启源A06 方向盘最新摘要
- 长安启源A06动力_运动模式_方向盘转向是它在驾驶方面最大的槽点,因为转向设定还是偏向家用,所以转向的前段有很明显的虚位,在车速20km/h时用力晃动方向盘,车身的响应速度足足慢了一拍。还有就是这个方向盘造型,若它的转向比很小,跟赛车一样,那么这个方向盘就用起来很爽,但实际是,转直角弯就需要换手,这个不圆的方向盘真的很不顺手。 查看详情>>
- 长安启源A06马力_轮胎_方向盘整个中控台设计并不显得特别大气,更多偏向于比较精致。也是属于比较家族化的设计风格,内饰的颜色是采用双拼色,整体质感能够保证。新款车型在配置方面加入全液晶仪表,10.25英寸配置、中控屏最大13.2英寸以及也会具备内置行车记录仪,4G车联网系统以及GPS导航系统等配置。作为轿跑式车型新车座椅采用运动风格设计,同时也加入了类似于椭圆形,平底化层的多功能方向盘。 查看详情>>
- 长安启源A06前脸_充电_方向盘正式握上方向盘开始试驾,立刻就感觉到这台车的亮点所在,太好开了,宛如在开一台更轻且重心更低、抓地更强的古早日系车。有多古早呢?大概就是日系车最辉煌的,想黑都只能去黑日系车安全系数低那个时代。和那个年代的日系车相同,在驾驶员的位置坐定几乎不会有任何多余的功能影响你专注驾驶。 查看详情>>
- 长安启源A06前脸_车身_方向盘尤其是打开SuperRace模式之后,油门响应会更加迅速,并且方向盘也非常精准,基本上没有虚位。轮胎的抓地力也非常强,方向盘反馈力度相较于普通模式力度也有所增加,再加上有力的刹车和迅猛的加速,那种操控的爽感蔓延全身。 查看详情>>
- 长安启源A06前脸_动力_方向盘启源A06的内饰设计也很有特点。整个座舱设计以驾驶员为中心,液晶仪表与中控屏错落有致地分别设置在方向盘前方和右侧,中控台则呈现出层层叠叠的效果。阶梯式分布的实体按键,源自赛车设计理念的双D型运动方向盘,战舰推杆式换挡,醒目的橙色装饰,双色拼接的座椅面料等等,都让人过目不忘。 查看详情>>
- 长安启源A06车标_尾门_方向盘内饰方面,其整体布局也基本延续了UNI-V的设计,配备3+10.3+7英寸三联屏仪表、10.3英寸中控屏幕,多功能方向盘采用上下平底式设计。实拍车型采用绿色搭配黑色组成的拼色内饰,前排一体式运动风格座椅、空调区域实体按键等细节均得到保留。 查看详情>>
- 长安启源A06尾门_方向盘_发动机内饰方面,其整体布局也基本延续了UNI-V的设计,配备3+10.3+7英寸三联屏仪表、10.3英寸中控屏幕,多功能方向盘采用上下平底式设计。实拍车型采用绿色搭配黑色组成的拼色内饰,前排一体式运动风格座椅、空调区域实体按键等细节均得到保留。 查看详情>>
- 长安启源A06车窗_轴距_方向盘结合实车图来看,长安启源A06在车内也基本延续长安UNI-V的设计风格,采用异形三幅式多功能方向盘配搭三联屏仪表,中控屏则为悬浮式布局,同时屏幕下方区域的功能按键也得到了保留。除此之外,长安启源A06拥有多种拼色主题内饰可选,并提供手机无线充电、前排一体式运动座椅等功能配置。 查看详情>>
- 长安启源A06大灯_方向盘_内饰长安启源A06内饰与长安UNI-V智电iDD基本一致,装备了三联屏仪表、多功能方向盘和悬浮式中控屏,车机还内置了SuperFast高能芯片。在动力方面,这款新车将搭载1.5L发动机,最大功率为81kW。低续航版匹配9.07kWh的三元锂电池,电机最大功率为140kW,纯电续航里程为50km;而高续航版则匹配18.99kWh的磷酸铁锂电池。 查看详情>>
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