阿斯顿·马丁DB12 涡轮最新摘要
- 阿斯顿·马丁DB12扭矩_涡轮_悬架新款阿斯顿·马丁Vantage搭载的4.0升V8发动机对凸轮轮廓、压缩比、涡轮增压器和冷却系统等进行了全面改进,ZF8速自动变速器最终传动比设定为3.083:1。在一系列控制系统帮助下,车辆0-96公里/小时加速时间达到了3.4秒。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DB12涡轮_动力由于时尚大亨劳伦斯·斯特罗尔、吉利汽车和沙特阿拉伯国家基金的投资,阿斯顿·马丁的金库日益充实,因此DB12应该不会有任何问题。虽然DB12基于其前身DB11打造,但80%都是全新的,只是缺失了阿斯顿曾为DB11开发的5.2升双涡轮增压V12发动机。阿斯顿·马丁尚未对该车型的未来发表评论,但V12很可能会被保留给更高级别的顶级车型和特殊车型。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DB12轮胎_内饰_涡轮动力搭载4.0T双涡轮V8双涡轮增压发动机,最大功率680马力,峰值扭矩800N·m,匹配8AT变速箱,破百加速3.7s,极速325km/h。标配后桥E-LSD、碳纤维传动轴以及新一代智能自适应减震器,通过材质和工艺的升级,整体扭转刚度提升近5%。刹车系统采用前400/后360mm制动盘,选装的碳陶瓷刹车套件还可减重27kg。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DB12涡轮_内饰驾驶、转向和操控一直是DB12的重点。消除隔离层和增加车身刚度提供了更强的反馈和控制,这也带来了更高的精确度,同时新的减震系统保持了驾驶品质和控制。引入后电子差速器Ediff智能管理整个后轴的扭矩,以确保稳定性和控制力。同级别领先的4.0升双涡轮V8发动机也是这套动态系统的关键,可产生680PS的动力,使DB12在每个弯道中脱颖而出。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DB12性能_涡轮高性能和超豪华始终是阿斯顿·马丁的核心。全新DB12拥有手工打造的4.0V8双涡轮增压发动机,通过重新调校,改变凸轮轴轮廓、优化压缩比、增加大涡轮增压器和提升冷却效果等方式,产生一流的680PS和800Nm的动力和扭矩输出,最大时速为325KM/H,将驾驶激情提升到了全新标准。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DB12涡轮_发动机_后轮在DB12身上,标志性的DB家族进气格栅尺寸变得更大,发动机盖上方的两个通风口也可以将两颗更大的涡轮增压器所产生的热量散出,与此同时全新的一体式前扰流板,在赋予了整车更强侵略性的同时,也更能优化整车的空气动力学系统,从而提供更出色的驾控体验。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DB12涡轮_性能_内饰高性能和超豪华始终是阿斯顿·马丁的核心。全新DB12拥有手工打造的4.0V8双涡轮增压发动机,通过重新调校,改变凸轮轴轮廓、优化压缩比、增加大涡轮增压器和提升冷却效果等方式,产生一流的500kW和800Nm的动力和扭矩输出,最大时速为325km/h。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DB12内饰_升级_涡轮性能的提升首先来自于动力,4.0升双涡轮增压发动机由阿斯顿·马丁工程师重新调校,通过修改凸轮轮廓、优化压缩比、采用更大直径的涡轮增压器和增强冷却来实现功率的提升,最大功率达到680马力,峰值扭矩为800牛米,相比D11有了较大的提升,0-60英里/小时(0-96.5公里/小时)加速仅用3.5秒。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DB12导航_发动机_涡轮双涡轮增压4.0LV8发动机采用了改进的凸轮轴、优化的压缩比以及更大直径的涡轮增压器,并且添加了两个额外辅助冷却器,散热效率更高。其在6000rpm时产生671匹马力,在2750rpm至6000rpm之间产生590磅/英尺的扭矩,在8速自动变速器的高效配合下,整车零百加速时间仅为3.5秒,最高时速为202英里/小时。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DB12性能_涡轮全新DB12拥有手工打造的4.0V8双涡轮增压发动机,通过重新调校,改变凸轮轴轮廓、优化压缩比、增加大涡轮增压器和提升冷却效果等方式,产生一流的680PS和800Nm的动力和扭矩输出,最大时速为325KM/H,将驾驶激情提升到了全新标准。 查看详情>>
相关摘要