ZEEKR 007 车窗最新摘要
- ZEEKR 007车窗_储物空间_后排进入车内,极氪007的内饰设计相比外观多出些许“亲切感”——在这里终于可以看到一些极氪家族熟悉的元素,比如与极氪X造型和功能相同的方向盘、车窗按键、冰晶氛围灯等等。前方13英寸液晶仪表盘和15.05英寸中控屏是整个座舱的视觉重心,当然可以小幅度左右摆动中控屏幕如今已算不上什么稀奇的功能,不过内置的最新高通骁龙8295芯片却是极氪007的卖点之一,流畅度和功能丰富度都十分出色,此外高配车型还配备了35.5英寸ARHUD抬头显示系统。 查看详情>>
- ZEEKR 007独立悬架_车窗_雷达再说一下智能科技体验,首先最直观的莫过于极氪007搭载的35.5英寸AR-HUD超大尺寸成像。通过前面车窗就可以一目了然地了解路况信息,同时导航地图也清晰地显示在影像中,让道路信息更全面、行车更安全,真是方便到家了。 查看详情>>
- ZEEKR 007续航里程_LED灯_车窗极氪007的侧面同样带有偏向运动化的设计,车顶线条流畅自然,犹如一道优雅的弧线,赋予了车辆一种蓄势待发的动感。车窗边框则采用了黑色饰条进行点缀,提升整体的质感的同时使得上下窗线在车尾区域形成了独特的翘起尖角结构,为下方的后段肩线提供了舒展的延伸空间。此外,极氪007还拥有1:2的黄金轮高比,这一比例平衡了视觉效果与车辆性能,整车饱满的腰线也勾勒出车辆的肌肉感与立体感。 查看详情>>
- ZEEKR 007前脸_A柱_车窗车内的话,极氪全新SUV的设计布局同样和极氪007保持高度相似,比如弧形液晶仪表盘、大尺寸悬浮式中控屏、按钮式车门开启按键以及前后拨动式车窗升降按键等元素均没有缺席。方向盘倒是和极氪007有所不同,采用的是三辐式造型,配合双拼配色,在运动感的营造方面比较不错。 查看详情>>
- ZEEKR 007前脸_车窗_后备箱相比之下,笔者最喜欢的是极氪007的侧面和尾部,在看惯了纯电车千篇一律的大溜背造型过后,这样传统的三厢造型反而看着更顺眼。侧身在没有了门把手和车窗外框之后,显得很干净,设计感很足。无框车门也是当前20万级纯电轿车们喜闻乐见的,足够拉风,但这对于车内NVH静音性多少都有些减分。 查看详情>>
- ZEEKR 007空间_LED灯_车窗而除了交互灯带,蚌式机盖加上蚌式尾门倒不算是个新鲜的元素,但放到极氪007上倒也是异常和谐,提升逼格。至于隐藏到让你找不到的门把手,整个侧面也就相当一体,视觉上也会更延展,甚至漆面和车窗玻璃也没什么面差的观感,外后视镜亦为无框设计,满足了视觉(与众不同)和功能性(大)的双重需求,当然,这些和极氪X上的都如出一辙,家族化了。这里我脑补007车主的洗车频率应该还蛮高的,因为洗干净了整台车真的是相当镜面艺术了。 查看详情>>
- ZEEKR 007车窗_尾灯_音响外观方面,极氪007由StefanSielaff团队亲自操刀,还记得设计师在介绍极氪007的设计理念的时候,用的最多的一个单词就是hidden。而hidden翻译过来是隐藏的意思,在极简主义豪华外形设计语言下,门把手被简化成一个小圆点隐藏到B柱上,还有把车门和车窗缝隙消除的隐藏式的水切设计,还有一个hidden的地方,就是蚌式前机舱盖,已经看不到拼接的钣金痕迹,整个前机盖儿只有两个接口,那这样做的目的是为了防止涉水,还有就是为了美观。极氪007还将搭载90英寸整整有1171颗灯珠组成的ZEEKRSTARGATE一体式智慧灯幕,支持自定义灯语设置,最高亮度可以达到1万尼特,最远可以照射189m,整整有两个足球场那么远。 查看详情>>
- ZEEKR 007车窗_前脸_配置极氪007定位中型纯电轿车,尺寸分别为4865/1900/1450毫米,轴距2928毫米,采用创新性溜背设计,搭配无边框车窗和隐藏式门把手,潮流气息和运动风格拉满。大尺寸的矩阵式轮辋造型,拱起的车门和内凹腰线,具有很强的时尚感。 查看详情>>
- ZEEKR 007前脸_车窗_电机极氪007车身的侧面设计也比较另类,采用的是非常规化的风格打造,它的车窗尾端采用的是非常尖锐化的风格打造,车窗的尾部的底端有上扬式的造型,C柱的底端采用了黑色的装饰条点缀。车的后翼子板的位置非常突出,车底部是凌厉的黑色包围,采用了隐藏门把手。极氪007的车轮毂也十分的个性,采用了饱满的花瓣状设计。 查看详情>>
- ZEEKR 007车窗_内部空间_座椅极氪007以它独一无二的前脸设计,隐藏式门把手,及无框车窗,彰显了它的豪华颜值;全车没有一处设计是多余的,每个线条都经过精心雕琢。这种对美学的追求完美地演绎了'技术与艺术的结合',全面超越了特斯拉在设计上千篇一律的语言。 查看详情>>
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