ZEEKR 007 续航里程最新摘要
- ZEEKR 007续航里程_轮胎_多功能方向盘2024款极氪007采用极氪最新的设计语言,彻底区分此前与领克车型的相似之处。车头部分,2024款极氪007采用更为饱满的设计,封闭式前格栅采用内凹造型,看起来更具层次感。值得一提的是,前灯带处的“神笔实时”灯幕画布功能,还可以显示更多用户自定义内容,增强整车科技感。车身侧面,2024款极氪007采用更为简约的设计语言,开门方式为按键式开门,不仅可再次提升科技感,还可降低整车风阻,带来更长的续航里程。 查看详情>>
- ZEEKR 007充电_动力_续航里程就15.9万元起步的预售价来看,东风奕派eπ007有着“价格屠夫”般存在,除了拥有丰富的配置、够长的续航里程之外,纯电版与增程版的搭配,会让它的攻势凸显,而最大的短板可能就是它是一个东风集团旗下全新品牌,随着东风集团的推广相信未来将会对市场上声量较高的同级别车型造成一定的威胁。 查看详情>>
- ZEEKR 007续航里程_充电极氪007全系标配800V,每一个元器件都适配超过800V的最高电压,行业最顶级的800V动力电池,同级最强的475kW高性能碳化硅电驱系统,从架构到三电全面领先行业,在800V架构下,再配合高效的热管理系统,极氪007最高续航里程可达870km。 查看详情>>
- ZEEKR 007整车质保_导航_续航里程而关于续航,极氪007被誉为全球续航里程最长的中级轿车,在全栈800V高压系统的加持下,极氪007可选容量为100kWh的麒麟电池,由宁德时代提供,CLTC综合工况续航里程最长可达870km,无论是日常代步,短途跨城,还是长途旅行,极氪007都能轻松应对。 查看详情>>
- ZEEKR 007四驱_续航里程_雷达极氪007的续航“偷感”很重,它是全球续航里程最长的中级轿车,也是它让我们看到了极氪续航在业内的真正实力。极氪007为用户提供了两款均满足800V标准的电池包,其中,搭载极氪自研75kWh金砖电池的极氪007,CLTC综合工况续航里程最长688km,在800V磷酸铁锂中级轿车当中,属全球第一;而对续航有更高要求的用户,则可以选择搭载100kWh麒麟电池的极氪007,CLTC综合工况续航里程最长870km,在800V三元锂中级轿车当中,亦属全球第一。 查看详情>>
- ZEEKR 007后驱_马力_续航里程而且电池组容量还是挺有诚意,入门75度电,高配版本达到100度电,所以这次门槛下探之后的增强版车型续航能力依然很强,最入门20.99万的版本沉淀续航688公里,而增强版23.99万的版本续航里程已经可以做到870公里,这确实是现阶段第一梯队的续航表现了。 查看详情>>
- ZEEKR 007泊车_续航里程_性价比动力方面,极氪007后驱增强版搭载最大功率310千瓦、峰值扭矩440牛·米的驱动电机,在75千瓦时磷酸铁锂电池包的支持下,CLTC工况纯电续航里程为688公里;选配100千瓦时三元锂电池包后,CLTC工况纯电续航里程可提升至870公里。除此之外,极氪007后驱增强版应用全栈800伏高压系统,具备60千瓦对外直流供电和3.3千瓦对外交流供电,官方标称充电15分钟续航增加至多610公里。 查看详情>>
- ZEEKR 007车身_续航里程_座椅该车搭载纯电动系统,电动机最大马力高达422Ps,最高车速可达210km/h,官方百公里加速仅需5.6秒,展现出卓越的动力性能。同时,75kWh的电池容量确保了CLTC纯电续航里程达到688公里,满足日常出行的续航需求。特别值得一提的是,极氪007全系支持V2V对外直流供电,最大输出功率达到60kW,可在紧急情况下秒变移动充电桩,为多车出行提供了极大的便利,这一创新功能无疑彰显了其科技实力与人性化设计。 查看详情>>
- ZEEKR 007扭矩_续航里程_泊车对于电动汽车来说,续航能力决定了它的行动自由度。极氪007后驱版标配的75kWh电池组,在实际使用中能够提供超过500km的续航里程,足以满足绝大多数城市通勤和短途旅行需求。而对于长途驾驶爱好者,100kWh的大容量电池选项将续航提升至870km,同级产品中也是数一数二的。 查看详情>>
- ZEEKR 007动力_续航里程_配置另外在续航方面,极氪007的表现也值得大家认可。相比其它同级别车型,极氪007为消费者提供了多达五种不同的纯电动续航里程,消费者可以根据自己的用车需求,选择相应的续航版本。不过话说回来,即便是极氪007续航最低的版本,也能给消费者616公里的纯电动续航里程,这样的续航表现是值得夸赞的。相比之下,现在市面上其它纯电动车型,续航最长的版本,通常也只有700公里左右的纯电续航里程,而极氪007续航最长的版本,足足有870公里的纯电动续航里程。 查看详情>>
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