PATHFINDER 探陆 性能最新摘要
- PATHFINDER 探陆性能_变速箱_控制系统理想中的家用SUV,应该在适用场景、综合性能层面做加法,在出行焦虑、使用成本层面做减法。参照这一标准,近两年爆红的新能源中大型SUV市场有不少热门选项,但对于追求稳妥、务实的用户来说,冷静思考、精打细算之后,依旧会投探陆一票。 查看详情>>
- PATHFINDER 探陆性能_扭矩_动力总成全家远行,复杂多变的路况一定对于车辆有着不小的挑战。而以技术为长的日产也不会在探陆上有丝毫含糊。记得在2010年左右的时候,那时候城市紧凑型SUV往往都没有什么越野户外的性能,而奇骏在当时不仅搭载了同级唯一的智选四驱4*4i的功能,而且还是同级中接近角离去角脱困能力最强的城市suv。 查看详情>>
- PATHFINDER 探陆性能_大灯_空间不过,我可不是饭圈里盲目跟风的那一拨人。趁着春意正浓,与小伙伴们从上海出发,驾驶着探陆SUV前往乌镇,大约160公里的行程,往返加起来400公里左右了。这趟旅程正好适合周末或者小长假的家庭游玩,不仅是对探陆SUV性能的一次考验,更是对大家庭出游需求的实地验证,接下来我分享一下我们的体验感受! 查看详情>>
- PATHFINDER 探陆电子驻车_性能作为一款中大型SUV,探陆的轻越野性能也十分强大。探陆搭载全地形六模四驱控制系统,自动、经济、运动、沙地、泥地、雪地六种模式一键切换,可对车辆的发动机工况、变速箱逻辑、油门响应、牵引力控制、动态稳定控制系统、电子差速锁、中央差速器进行智能调节,提供不同路况下最佳的车辆性能,并通过仪表盘实时呈现前后轴扭矩分配状态,B-LSD电子制动差速锁、YMC动态扭矩控制系统、HSA上坡起步辅助系统、HDC陡坡缓降控制系统,加上VC-TURBO超变擎发动机+9AT的黄金动力组合,泥泞路、石子路、山路等各种类型道路,探陆均可轻松通过。 查看详情>>
- PATHFINDER 探陆性能_空间在变速箱方面,探陆采用了采埃孚9AT变速箱,拥有更宽的齿比范围,轻松应对各种不同驾驶条件,加上探陆搭载了全地形六模式四驱控制系统,拥有自动、经济、运动、沙地、泥地、雪地等六种驾驶模式,提供了不同路况下最佳的车辆性能。值得一提的是,其百公里油耗仅为8.96L,满足更多家庭对于动力性能和燃油经济性的平衡需求。 查看详情>>
- PATHFINDER 探陆变速箱_性能_气囊当然,提到SUV,自然少不了关注其越野性能。对此,探陆搭载了全地形六模式四驱控制系统,拥有自动、经济、运动、沙地、泥地、雪地等六种驾驶模式,并支持一键切换,保障车辆在不同路况下输出最佳的车辆性能,征服多样路况,为全家出行带来更加安全可靠的保障。 查看详情>>
- PATHFINDER 探陆气囊_性能动态性能上,探陆不仅能满足大家庭在城市出行的需求,甚至还取悦了部分对性能有追求、将野地撒欢作为自己用车场景的用户。对于那些希望在满足家用的前提下进行长途旅行或者轻度越野的用户来说,探陆380VC-TURBO全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机,可以实现发动机压缩比在8:1(高性能)-14:1(高效能)之间的智能无级切换,完美兼顾超强动力和超低油耗。配合9AT变速箱,可以更好地平衡动力输出和燃油经济性,能更迅速地响应驾驶者的指令。 查看详情>>
- PATHFINDER 探陆格栅_动力_性能东风日产探陆的上市无疑为SUV市场带来了新的活力。其出色的性能、实惠的价格和豪华的配置都使得它成为了消费者心中的理想之选。对于那些追求品质生活、注重驾驶体验的消费者来说,探陆无疑是一个不可错过的选择。在未来的市场竞争中,我们有理由相信,探陆将会凭借其卓越的品质和出色的性能,赢得更多消费者的青睐和认可。 查看详情>>
- PATHFINDER 探陆性价比_性能_上市然而,性价比并不意味着牺牲产品质量和性能。东风日产作为知名的汽车制造商,其品牌口碑和产品质量一直是消费者信赖的基石。探陆作为东风日产旗下的新车型,自然也继承了其高品质的传统。从外观设计到内部配置,从动力性能到安全性能,探陆都展现出了东风日产对于品质的不懈追求。 查看详情>>
- PATHFINDER 探陆内饰_座椅_性能探陆本身是一款纯燃油车,搭载2.0T发动机+9AT变速箱,2.0T发动机最大功率185kW,最大扭矩376N·m,性能表现属于较强的类型。之前日产变速箱更多是CVT,但探陆这款车性能表现更强,其变速箱也升级为了9AT,极速状态下为190km/h。底盘上则是前麦弗逊独悬+后多连杆独悬,部分车型拥有适时四驱。 查看详情>>
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