捷途山海T2 四驱最新摘要
- 捷途山海T2扭矩_车身_四驱山海T2作为捷途汽车布局“旅行+混动越野”细分市场的全新产品,实现了混动技术和方盒子的完美兼容,以同级更省的节油性、更强的越野性、更高的可玩性,成就硬派“方盒子”最优解。本次发布会上,搭载电四驱的捷途山海T2四驱版本也正式开启预定,助力追求自由、热爱旅行的旅行向往者,轻松越野,奔赴山海! 查看详情>>
- 捷途山海T2四驱_差速锁_后驱目前看来奇瑞汽车确实已步入正轨,只是出口销量的占比依然偏高;作为自主品牌当然有必要更重视本土市场,因为中国汽车市场是全球产、销量最大的汽车市场,在本土市场里拿到更多的份额将会让奇瑞汽车的未来之路越走越宽。可是奇瑞和星途两大品牌在本土市场的销量依旧不乐观,至少在“自主五虎将”里的排名是偏低的,预计本期本土市场零售销量会排在第五,在比亚迪、吉利、长安和长城汽车之后;所以加速奇瑞和星途品牌产品线的技术迭代是应当有必要的,甚至是迫在眉睫的,笔者始终认为这两个品牌的主力车型应当加速插电混动两驱和四驱系统的应用,或一步到位的直接应用插电增程技术。 查看详情>>
- 捷途山海T2空间_尾门_四驱值得一提的是,捷途还将在今年下半年推出山海T2的四驱版本,目前新车已开启预售。该车型配备的电控牙嵌锁对于对驾驶新手极其友好。这背后的原因是捷途为四驱版车型开发了独有独有的“X模式”,一旦激活,车辆便会自动识别路况,智能切换两驱-四驱模式,宛如拥有智慧之眼,无论你是否曾驾驭过四驱系统都能轻松掌控。而用官方的话术来说就是,你只需勇敢向前,剩下的交给捷途——这,又何尝不是一种浪漫…… 查看详情>>
- 捷途山海T2空间_速度_四驱捷途山海T1定位时尚越野超混SUV,基于鲲鹏超能混动C-DM技术打造,预计今年下半年正式上市。新车以“纵横之道”设计美学,打造时尚硬派造型,并将提供丰富的车身色彩方案及百变多元的改装生态;搭载1.5TGDI混动专用发动机和1DHT混动变速箱,以及XWD全自动智能四驱系统和450kW电四驱,将为旅行玩家提供趣野新选项。 查看详情>>
- 捷途山海T2四驱_大梁_车身捷途山海T1定位时尚越野超混SUV,基于鲲鹏超能混动C-DM技术打造,预计今年下半年正式上市。新车以“纵横之道”设计美学,打造时尚硬派造型,并将提供丰富的车身色彩方案及百变多元的改装生态;搭载1.5TGDI混动专用发动机和1DHT混动变速箱,以及XWD全自动智能四驱系统和450kW同级最强电四驱,将为旅行玩家提供趣野新选项。 查看详情>>
- 捷途山海T2空间_速度_四驱捷途山海T1定位时尚越野超混SUV,基于鲲鹏超能混动C-DM技术打造,预计今年下半年正式上市。新车以“纵横之道”设计美学,打造时尚硬派造型,并将提供丰富的车身色彩方案及百变多元的改装生态;搭载1.5TGDI混动专用发动机和1DHT混动变速箱,以及全自动智能电动四驱系统和435kW电四驱,将为旅行玩家提供趣野新选项。 查看详情>>
- 捷途山海T2四驱_车身据介绍,T2的四驱版采取的是P2/P2.5+P4的电机架构。四驱状态下,三电机同时发力,轮边扭矩输出可以达到8000Nm,综合功率450KW,相当于5.0T发动机的动力水平。这套四驱系统全系标配电控牙嵌锁,可以做到0.1s上锁。为了方便用户使用,该车还提供了X模式,可以自动进行两驱和四驱的切换,自动进行动力分配。车辆可以对路面进行精准识别,判断当下车辆所处驾驶环境,是雪地、还是沙漠、是涉水、还是爬坡,从而调整动力输出策略,匹配不同的驾驶模式。这是一套复杂且精准的智能操控模式,依靠AI神经网络算法,目前已经能够智能匹配90%的地形环境,并且随着车辆的“见多识广”,会不断提升识别能力,将自己打造成识途老马。 查看详情>>
- 捷途山海T2内饰_方向盘_四驱山海T2作为捷途汽车布局“旅行+混动越野”细分市场的全新产品,实现了混动技术和方盒子的完美兼容,以同级更省的节油性、更强的越野性、更高的可玩性,成就硬派“方盒子”最优解。发布会上,搭载电四驱的捷途山海T2四驱版本也正式开启预定。 查看详情>>
- 捷途山海T2四驱_大梁_车身捷途山海T1定位时尚越野超混SUV,基于鲲鹏超能混动C-DM技术打造,预计今年下半年正式上市。新车以“纵横之道”设计美学,打造时尚硬派造型,并将提供丰富的车身色彩方案及百变多元的改装生态;搭载1.5TGDI混动专用发动机和1DHT混动变速箱,以及XWD全自动智能四驱系统和450kW同级最强电四驱,将为旅行玩家提供趣野新选项。 查看详情>>
- 捷途山海T2四驱_发动机_动力系统捷途山海T2基于鲲鹏超能混动C-DM而打造,作为一款混动方盒子车型亮点颇多,新车型配备了两款电池,续航能力分别为129km、208km,三个版本车型分别是原野版、山野版和林野版,三款车型均为两驱版本,四驱版本将会在7月推出。 查看详情>>
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