标致e5008 电机最新摘要
- 标致e5008车架_电机_机盖STLAMedium平台未来还将衍生出更多的车型,这个平台非常有趣,不同于传统的燃油车架构,也与目前的纯电平台有所差异,整车由三个部分组成,前部可容纳汽油发动机或者电机,包括逆变器和减速器,中间部分是滑板式的,优化电池和组件的布局,后部的副车架可容纳电机,适用于四驱混动车型或者双电机纯电车。这意味着不同的车型有着接近的结构设计,可以降低成本,快速开发多种车型,缺点就是重量控制一般,更小的E-3008重量和E-5008接近。 查看详情>>
- 标致e5008保险杠_电机_内饰动力方面将全面电气化,目前拥有PHEV与纯电动两种动力,PHEV车型综合功率195马力,提供80km的纯电续航里程。纯电动版则有单电机和双电机两种布局,前者提供210马力与228马力两种动力调教,双电机四驱版则增加到318马力,前驱单电机版的续航里程为497km,而续航最长的版本则达到656km。 查看详情>>
- 标致e5008前脸_车身_电机动力方面,新车有单电机和双电机版不同版本可供选择,其中,单电机为前驱版本,最大功率分别为157kW和170kW,双电机为四驱版车型,总功率为237kW,续航里程有500公里-660公里不等。现在还不确定新车会不会引入国内,有待官方进一步确认,不过总体来说新车还是比较值得期待的,你觉着呢? 查看详情>>
- 标致e5008前脸_车身_电机动力方面预计新车也将会与全新标致3008共享,纯电动版车型将提供单电机和双电机版本,单电机最大功率214马力,双电机版系统总功率为327马力,电池容量则分别为73kWh和98kWh。从屏幕上可以看到,该车的电量为98%,剩余续航里程为525km,也就是说新车的续航里程将小幅超过525km。 查看详情>>
- 标致e5008方向盘_头灯_电机车尾部分的尾灯组在造型上或与头灯组相呼应。动力方面,新车将提供单电机和双电机系统,最大输出功率分别为214马力和327马力。续航方面,新车提供73kWh和98kWh的电池组,最大续航里程将超过525km。 查看详情>>
- 标致e5008车身_下包围_电机动力方面,新车是基于STLAMedium平台搭载的是,有望提供单电机版本和双电机版本可选,最大功率分别是207马力以及316马力,电池组方面可能会有73kWh和98kWh两种容量可选,对应的续航里程应该是525km以及700km。 查看详情>>
- 标致e5008底盘_车身_电机根据海外媒体猜测,标致E-5008有可能推出单电机两驱以及双电机四驱两种动力布局的产品,而搭载双电机四驱的车型预计为该系列的顶配版本。根据此前消息,STLAMedium平台将能够兼容容量为87-104千瓦时的动力电池,而外媒依此推测,标致E-5008在WLTC工况下预计能够达到560公里的续航能力。 查看详情>>
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