高合HiPhi Y 导航最新摘要
- 高合HiPhi Y后排_导航_车距至于HiPhiOS3.2.0Y版本OTA,除了在车机方面带来显著的改进外,终于也开放了高速NOH(导航自动辅助驾驶)这一最为重要的ADAS功能!坦率地说,相对于行业领先者们,高合在这方面确实还需要加快步伐。不过,考虑到高合采用完全自研ADAS算法,或许也能因此享有一些“后发优势”(无需踩前人踩过的坑)。 查看详情>>
- 高合HiPhi Y导航_雷达随着本次OTA升级,高合HiPhiY在驾驶辅助部分增加了高速NOH(高合导航自动辅助驾驶)系统。它在上线之时即可实现全国高速公路覆盖,另外上海和江苏的城市高架道路也能使用。对于这项全新的驾驶辅助,高合并未单独收费,而是全系标配。 查看详情>>
- 高合HiPhi Y后排_导航_车距HiPhiOS3.2.0Y版本OTA除了给车机带来很大进化外,也同时终于放开了高速NOH(导航自动辅助驾驶)这个最为重要的ADAS功能!坦率地说,相对于行业内的领先者们,刚搞定高速NOH的高合在这方面确实还需加快速度。好在对采用完全自研ADAS算法的高合而言,多少也能有一些“后发优势”(不用趟前人趟过的雷了)。 查看详情>>
- 高合HiPhi Y导航_车速在硬件拉满的前提下,高合NOH导航自动辅助驾驶通依靠感知和智能联合算法,对超车、让行、变道的决策做出更拟人化的设计。比如高速、高架变道并线入匝道,感知系统会提高判断侧后方车辆的速度和距离,让车辆沉稳柔和的姿态并入慢车道,最大程度避免急加速或转向过度给车内乘客的不适。 查看详情>>
- 高合HiPhi Y升级_导航_车速在硬件拉满的前提下,高合NOH导航自动辅助驾驶通依靠感知和智能联合算法,对超车、让行、变道的决策做出更拟人化的设计。比如高速、高架变道并线入匝道,感知系统会提高判断侧后方车辆的速度和距离,让车辆沉稳柔和的姿态并入慢车道,最大程度避免急加速或转向过度给车内乘客的不适。 查看详情>>
- 高合HiPhi Y升级_导航_车速在硬件拉满的前提下,高合NOH导航自动辅助驾驶通依靠感知和智能联合算法,对超车、让行、变道的决策做出更拟人化的设计。比如高速、高架变道并线入匝道,感知系统会提高判断侧后方车辆的速度和距离,让车辆沉稳柔和的姿态并入慢车道,最大程度避免急加速或转向过度给车内乘客的不适。 查看详情>>
- 高合HiPhi Y升级_副驾驶_导航最后,新系统针对HUD配置也进行了全面升级优化,新增详细地图与智驾模式显示,并在车机导航内加入了车道级导航。当然,以上列举的也仅是本次升级新增的重点功能,更多优化与调整的点还有待车主朋友们慢慢去探索。 查看详情>>
- 高合HiPhi Y升级_导航_车速在硬件拉满的前提下,高合NOH导航自动辅助驾驶通依靠感知和智能联合算法,对超车、让行、变道的决策做出更拟人化的设计。比如高速、高架变道并线入匝道,感知系统会提高判断侧后方车辆的速度和距离,让车辆沉稳柔和的姿态并入慢车道,最大程度避免急加速或转向过度给车内乘客的不适。 查看详情>>
- 高合HiPhi Y升级_导航本次OTA升级最受关注的功能之一是高合NOH导航自动辅助驾驶。这一功能的加入使得HiPhiY在智能驾驶领域更进一步。高合NOH导航自动辅助驾驶依靠先进的感知和智能联合算法,在超车、让行、变道等决策方面更加拟人化,为用户带来更加流畅的驾驶体验。 查看详情>>
- 高合HiPhi Y导航在这次OTA升级中,高合NOH导航自动辅助驾驶成为最大的亮点。作为一项备受期待的功能,高合NOH导航自动辅助驾驶在升级后实现了全国高速覆盖,包括上海及江苏等地的部分高架路。这意味着,无论是长途驾驶还是城市通勤,用户都能享受到更加智能、安全的驾驶体验。 查看详情>>
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