在硬件拉满的前提下，高合NOH导航自动辅助驾驶通依靠感知和智能联合算法，对超车、让行、变道的决策做出更拟人化的设计。比如高速、高架变道并线入匝道， 感知系统会提高判断侧后方车辆的速度和距离，让车辆沉稳柔和的姿态并入慢车道，最大程度避免急加速或转向过度给车内乘客的不适。
同时，其在“分析路权“上也有着自己的安全原则，遇到在临近车辆压线、加塞、大车侵入等场景下，根据实时路况和车流状态，提前控制好车速保持安全距离，尤其在当下的冰雪天气高速车流量大的情况下，有了地图信息和车上感知系统的介入，这套算法的安全意识堪比老司机水平。而全国高速公路的高精地图覆盖，限速的数据不再依赖路边限速标识来判断，大大降低了“罚单”的风险。
此外，高合NOH在提醒细节方面也充分考虑到驾驶人员的感知，仪表上的3D车道级导航画面，行驶轨迹与导航路线，在变道、辅助系统介入退出时，仪表盘、方向盘智能灯带点亮均有醒目的警示，并伴随着“变道等待中”、“侧方车辆避”等贴心的语音提示。让车主能及时接管预防突发危险的发生。